• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Рестайлинговый Chevy Bolt не оправдал ожиданий. Невзирая на привлекательную начальную цену 27 600 долларов США, с января по август американцы купили их всего 4224 — мизер для машины, считающейся массовой и народной.
И это притом что обновлённая версия по реалистичному циклу EPA могла проехать без подзарядки до 420 км, заряжаться с 10 до 80 % всего за 25 минут, имела тесловский порт NACS, а в салоне был полноразмерный экран мультимедийки со встроенными сервисами Google с AI.
К сожалению, пока Bolt буксовал, избавляясь от изъянов предшественника, сменилась парадигма рынка: покупатели за эти же деньги стали предпочитать чуть более крупные кроссоверы или гибриды, а не компактные хетчбэки. Да и после отмены федеральной субсидии в 7500 долларов дилерам пришлось маневрировать со скидками, чтобы сохранить привлекательные условия покупки.
Стоит отметить, что в GM изначально планировали относительно небольшой тираж для батарейного Bolt, всего 150 000 единиц за 18 месяцев производства, однако на деле спрос оказался настолько низким, что задуманные объёмы, по информации Reuters, пришлось сократить до 35 000, после чего завод в Канзасе, где сейчас собирают машину, перейдёт на выпуск топливных кроссоверов Chevrolet Equinox, а позже и Buick Envision.
Комментариев: 0