Стоимость полисов страхования в РК должна быть гораздо выше

Поправки в закон об ОСГПО рассматривают мажилисмены Казахстана. В случае их принятия статью 24 закона «Пределы ответственности страховщика» могут скорректировать и выплаты за вред здоровью или имуществу в ДТП увеличить в два раза, так как действующие нормативы не позволяют полностью возместить расходы на лечение и реабилитацию пострадавших.

Своим мнением с редакцией Kolesa.kz поделился председатель ОЮЛ «Ассоциация страховщиков Казахстана» Виталий Верёвкин. Предложение депутатов вызывает очень много вопросов. Согласно его расчётам, текущая ситуация, даже без увеличения лимитов выплат, уже требует серьёзного пересмотра действующих тарифов, поскольку убыточность по обязательному страхованию ответственности автовладельцев (ОСГПО) сегодня составляет 120–140 %. То есть страховщики выплачивают больше, чем собирают премий с водителей. Причин, почему сложилась такая неблагоприятная ситуация, множество. Основные из них:

• Увеличение количества ДТП в Казахстане с тяжёлым исходом, где люди погибают и/или получают серьёзные травмы.
• Увеличение количества страховых случаев, урегулируемых по процедуре «Европротокол». За полтора года страховщики осуществили выплаты по 35 806 таких аварий на сумму более 7 миллиардов тенге, а в 2026 году планируется увеличить лимит по Европротоколу в два раза — с 100 до 200 МРП.
• Увеличение количества страховых случаев в связи с изменениями в статью 610 КоАП РК, согласно которому при ДТП без пострадавших виновника происшествия не лишают прав, а сотрудники полиции только оформляют протокол на месте и выписывают штраф.

И если за последние три года средний размер страховой премии вырос на 31 %, в 2022 году он составлял 12 997 тенге, а в 2025-м — 19 126 тенге, страховые выплаты по авариям за тот же период поднялись в разы:

Группа актуариев произвела предварительные расчёты и выяснила, что в 2021–2023 годах коэффициент убыточности ОСГПО находился в пределах 95.97–98.3 %, а в 2024-м произошёл резкий скачок, и она составила уже 121.86 %. А если бы выплаты по авариям увеличили вдвое в 2024 году, как предлагается сегодня, убыточность бы выросла до 150 %.

При этом следует отметить, что исследование проводилось в начале 2025 года и не принимало во внимание такие факторы, как инфляция, изменение курса валюты и связанное с ним увеличение цен на запчасти и услуги, планируемые изменения налогового законодательства, а также рост стоимости коммунальных услуг и т. д. И если учесть все эти данные, уже в 2025 году стоимость полисов следовало бы поднять в два раза и более.

По утверждению В. Верёвкина, сложившаяся ситуация на рынке ОСГПО требует комплексного подхода. Уровень выплат и премий должен быть таким, чтобы страховая компания:

• покрывала все обязательства перед потерпевшими;
• оплачивала административные расходы и налоги;
• сохраняла минимальную прибыль для продолжения деятельности.