Среднемоторный Czinger 21C: 1.9 с до сотни и 432 км/ч максималки

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Калифорниец Кевин Зингер пять лет назад пытался запустить суперкар Blade, однако дело заглохло, и все успели забыть о нём. Тем временем энергичный инженер и предприниматель успел подготовить к открывающемуся в марте Женевскому автосалону своё новое детище — гибридное спорткупе Czinger 21C, где индекс обозначает текущий век (подобно названию киностудии XXI Century, только арабскими цифрами).

Автомобиль, напоминающий адаптированный для дорожных условий гоночный болид, рассчитан на двух сидящих тандемом людей, как в кокпите истребителя. Судя по фотографиям, существует как минимум два экземпляра Czinger 21C, причём для их производства широко использовались технологии 3D-печати.

Сердце гибридной установки — 2.88-литровый V8 собственной разработки с плоским коленвалом и двумя турбинами, способный раскручиваться до 11 тыс. об/мин, находится в базе и приводит в действие заднюю ось посредством семиступенчатого робота. В одной упряжке с ним работают два электромотора, для каждого из передних колёс. Суммарная отдача установки — 1 250 л. с., что в сочетании с массой машины в 1 250 кг обеспечивает соотношение мощности к массе 1:1.

Согласно заявленным данным, набор с 0 до 100 км/ч происходит практически мгновенно, за 1.9 секунды. На рывок до 300 км/ч с последующей полной остановкой затрачивается 15 секунд, на достижение скорости 400 км/ч с торможением до нуля — 29 секунд, что на 2.5 секунды быстрее, чем у нынешнего рекордсмена Koenigsegg Regera. Максимальная скорость составляет 432 км/ч. Также в перспективе планируется трековая версия гиперкара, не столь молниеносная, но с лучшей управляемостью и повышенной степенью прилипчивости к дороге — в частности, обещаются 720 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч.

После швейцарского показа 21C в Czinger Vehicles Inc. займутся постройкой машин ручной сборки для заказчиков. Цены пока остаются неизвестными, зато озвучен тираж, который не превысит 80 экземпляров.