Системы автоматического торможения не панацея от ДТП

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

За последние несколько десятилетий технологии автомобильной безопасности прошли значительный путь прогресса, однако их результативность до сих пор далека от идеала, что и показали свежие тесты Ассоциации американских автомобилистов (AAA). Эксперты организации проверили работу реверсивных систем автоматического экстренного торможения на примере четырёх популярных кроссоверов 2023 модельного года: Hyundai Tucson Hybrid, Mazda CX-30, Lexus RX и Volkswagen Tiguan.

Сценарий испытаний моделировал ситуацию, когда подопытный паркетник выдвигается наружу задним ходом из ряда припаркованных машин, а в этот момент на пересечение к нему приближается другой автомобиль, которого сам водитель видеть не может. К сожалению, система экстренного торможения активировалась только в 65 % тестовых заездов.

Несколько лучше электронике удалось справиться с обнаружением находящегося позади выезжающего автомобиля ребёнка с последующей мгновенной остановкой: тормоза успевали срабатывать в 75 % испытаний и гарантированно предотвращали наезд в 50 %. Так себе лотерея, надо сказать.

Резюмируя итоги тестов, в AAA ещё раз напомнили водителям, что автомобильные системы активной безопасности не являются панацеей и не могут предотвратить ДТП по умолчанию. Организация также призвала их медленно двигаться задним ходом, когда какой-либо объект закрывает им обзор, поскольку это даёт датчикам больше времени для обнаружения приближающихся транспортных средств.