Швы между бетонными плитами на Хоргоске заделывали… пеноплексом

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Видео сомнительных методов ремонта трассы Алматы — Хоргос журналист Диас Нуракын опубликовал в минувшую пятницу. На кадрах ролика запечатлено, как он извлекает из шва между плитами широкую полосу пеноплекса.

««КазАвтоЖол» изобрёл новую технологию дорожного строительства: бетонная дорога Алматы — Шелек перекрыта пенопластом. Теперь казахстанцам не нужен ни бетон, ни битум, чтобы проложить дорогу. Министерство транспорта РК, что вы скажете в оправдание? Или вы привлечёте меня к ответственности за уничтожение нашей новой технологии и разрушение дороги?» — написал автор ролика.

Ответ АО «НК «КазАвтоЖол» не заставил себя долго ждать.

«На отрезке дороги Алматы — Шелек — Хоргос, с 25-го по 320-й км, подрядными организациями ведутся работы по среднему ремонту. Данные работы предусматривают ремонт цементобетонного покрытия с заменой плит, устройство компенсационного шва методом анкерования и герметизации трещин. Нарезка компенсационных швов выполнена в летний период. В соответствии с технологией для исключения попаданий посторонних предметов уложен пеноплекс (что является нормальной практикой — плиты должны расшириться). Работы выполняются поэтапно. На видео изображён результат промежуточных работ. В дальнейшем подрядными организациями будут проведены работы по укладке уплотнительного шнура с дальнейшей заливкой битумной мастикой.

Касательно данного видео. Повторюсь: на видео изображён результат промежуточных работ. Данный материал будет направлен в уполномоченный орган для рассмотрения и принятия соответствующего решения и мер ввиду нанесённого ущерба», — заявила пресс-секретарь нацкомпании Ляззат Стамгазиева.

Швы на участке, который заснял журналист, уже на следующий день залили битумом. Правда, что осталось под ним, осталось тайной. Проверить это без риска быть обвинённым в порче дорог не представляется возможным.

А самого Диаса, как он написал на своей странице в Facebook, полицейские пока привлекли к ответственности за нарушение правил остановки на скоростной трассе (на Хоргоске в том месте у обочины нанесена жёлтая сплошная). При этом журналист начал получать звонки с неизвестных номеров и сообщения в WhatsApp с угрозами и заявлениями, что якобы он испортил дорогу и теперь сам будет за неё отвечать по гарантии.

Редакция Kolesa.kz продолжает следить за развитием событий.

Напомним, трамплины из-за поднявшихся плит на трассе Алматы — Хоргос стали появляться три года назад. Чуть позже аналогичные ЧП начали происходить и на бетонках в Туркестанской области. После этого в Комитете автомобильных дорог решили приостановить строительство бетонных трасс, пока не придумают, как бороться с непослушными плитами. А уже построенные бетонные дороги чиновники пообещали привести в порядок.

К слову, в этом году сообщений о поднятии плит на бетонках не было.