Схема: отправленные по документам в Казахстан автомобили продавали в России

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Журналисты Svenska Yle выявили один из маршрутов нелегальных поставок дорогих машин в Россию. Финляндия оказалась важной транзитной страной в международной контрабанде автомобилей.

Получив наводку, согласно которой легковые автомобили грузят на судна в Германии, перевозят в Финляндию, а затем вывозят контрабандой в Россию, авторы расследования проследили путь грузовика с несколькими авто, прицепив радиомаячки на два из них: BMW X3 и доставленный из Канады Lexus RX 350. Причём у груза было сразу две накладных. В одном из документов сообщалось, что машины везут в Казахстан, а из другого следовало, что получатель находится в России.

Миновав беспрепятственно финско-российскую границу, автовоз заехал для растаможки авто в Санкт-Петербург, затем прибыл в Москву и далее проследовал вглубь страны — в Сибирь. Через несколько дней белый Lexus появился в автосалоне на улице Пушкина в городе Томске с ценником в 100 тысяч евро. BMW был продан сразу же и уже катается по томским улицам. В Казахстан автомобили так и не были доставлены, и, судя по всему, туда не следовали изначально.

Издание констатирует, что перевозка автомобилей через российскую территорию, например, в свободный от западных санкций Казахстан является законной. Но оставлять их в России запрещено. При этом выяснить дальнейшую судьбу транзитного груза у финских надзорных органов нет ни малейшей возможности.

Журналисты также провели интервью с участниками из транспортной отрасли Финляндии и выявили факты повышения спроса на их услуги после введения санкций, а точнее тех компаний, что с российским капиталом.

— Со стороны кажется, что их деятельность резко возросла. Гораздо больше, чем у финских компаний, — считает Харри Санделл, предприниматель и член правления ассоциации транспортной отрасли SKAL.