Рассекречено кросс-купе Genesis GV80 Coupe

Спустя три года после дебюта среднеразмерного кроссовера Genesis GV80 корейцы разродились его менее практичной, но зато куда более вызывающей версией с покатым задком. При этом число посадочных мест в салоне сократилось до четырёх.

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 6

Содержащееся в имени машины словечко Concept не должно вводить в заблуждение. Genesis GV80 Coupe фактически товарный и после неизбежного добавления к образу корректирующих финальных штришков готовый к массовому производству образец.

Невзирая на объединяющий оба близкородственных кроссовера индекс GV80, новичок имеет полностью отличный от исходной модели кузов с глубокой и более рельефной скульптурной проработкой наружных плоскостей. Фронтальная часть представляет собой трио разнокалиберных воздухозаборников с щитом радиатора по центру, полоски светодиодной оптики стали ещё уже. Корма увенчана сразу двумя антикрыльями — козырьком над задним стеклом и компактным спойлером на крышке багажника.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Салон обит чёрной наппой и замшей с прострочкой и декоративными вставками из углеродного волокна под цвет кузова. Архитектура передней панели со всем приборно-мультимедийным кластером выглядит неизменившейся. Зато появилась Х-образная силовая распорка за креслами-ковшами заднего ряда, что в сочетании с водительским шлемом как бы намекает на возможность экстремальной езды. Нынешний предел для GV80 — это довольно умеренные по меркам топового класса 375 л. с., выдаваемых заводским V6 битурбо. Посмотрим, удастся ли производителю задрать планку выше хотя бы ещё на сотню «лошадок».

Впрочем, технические данные Genesis GV80 Coupe в компании раскрывать пока не торопятся. Не исключено, что они станут известны на открывающемся в конце недели Нью-Йоркском автосалоне, где машину представят широкой публике.