Проект развязки на повороте на Ремизовку утвердили окончательно

Проект развязки на повороте на Ремизовку утвердили окончательно

Но сроки начала строительства не определены.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Четыре варианта организации движения на пересечении проспекта Аль-Фараби с улицами Ушкемпирова и Каппарова ТОО «Казахский Промтранспроект» предложило ранее на общественных слушаниях. Как сообщает Tengrinews.kz, в городском акимате официально заявили, что остановились в итоге на одноуровневой развязке с кольцевым пересечением.

«Точные сроки начала строительства и его окончательная стоимость станут известны после завершения проектных работ и прохождения государственной экспертизы, которые запланированы на январь 2026 года», — пояснили чиновники.

Проект развязки на повороте на Ремизовку утвердили окончательно

Напомним, кольцо предлагается обустроить южнее Аль-Фараби с поворотными съездами с/на улицы Ушкемпирова и Каппарова. Преимущества данного варианта — малая площадь территории объекта, наименьший снос зелёных насаждений, обеспечение правых поворотов с/на Аль-Фараби и левого с Каппарова на Ушкемпирова. Главный недостаток — отсутствие левого поворота с Аль-Фараби при движении в западном направлении. Для совершения манёвра водителям по-прежнему придётся разворачиваться на Жарокова. При этом пропускная способность развязки также будет ограничена.

Комментариев: 4

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    STS

    В целом, данная развязка решает "ничего"…. Кроме кармана чиновников….

    Ответить
  • Аватар
    Павел

    Катастрофа! Просто интересно, они когда разметку утвердят, проект итд, и вдруг там окажутся ошибки — кто за это будет отвечать? Ну в принципе ответ ясен но просто интересно же

    Ответить
  • Аватар
    izik888

    Никакой пользы никому от такой развязки не будет. Как ездили на Ремизовку через есентаевскую парковку, так и будут продолжать ездить. Как был затык на выезде с парковки, так и останется. Выбрали самый бюджетный вариант. Это ведь для города строят на долгие годы эксплуатации. Надо не дешевле, а функциональнее строить.

    Ответить