• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Эксперты авторитетного заокеанского издания понизили рейтинг шести различным легковым машинам из числа тех, что продаются сейчас в США. Среди них оказался сверхпопулярный электроседан компакт-класса Tesla Model 3, о производственных изъянах которого не говорил разве что самый ленивый.
Данные последнего анкетирования Consumer Reports выявили низкое качество окраски и отделки, трещины в заднем стекле, возникающие в сильные морозы, непредсказуемую работу огромного сенсорного дисплея, который реагирует на фантомные нажатия, увеличивая громкость до максимума. «Надёжность остаётся слабым местом Tesla», — резюмировали в CR.
Увы, но никакие предупреждения и нарекания специалистов не способны повлиять на популярность скандальной модели. Владельцы Model 3 продолжают выставлять самые высокие оценки «трёшке» в рейтингах, расхваливают её на профильных автофорумах, заражая своим энтузиазмом всё новых потенциальных покупателей. «В большинстве случаев проблемы с надёжностью снижают удовлетворённость хозяев, но когда у модели есть восторженные поклонники, как у Tesla, они не обращают внимания на недостатки, — объясняет данный феномен старший директор CR Джейк Фишер. — Мы наблюдали это и на других автомобилях, таких как Jeep Wrangler и Chevrolet Corvette».
В Tesla пообещали исправить замеченные недостатки и вернуть себе рекомендательный статус от CR. В компании Илона Маска привыкли улучшать и исправлять свои умные детища посредством дистанционной прошивки, но чтобы решить проблему трещин в стекле, машины всё же придётся возвратить для доработки дилерам.
Помимо Tesla Model 3, в список машин, которые журнал не рекомендует к покупке, угодили люксовый паркетник Acura RDX (сбои электроники, в т. ч. навигации), седан BMW 5-й серии (проблемы с бесключевым доступом, внезапно гаснущий центральный экран) и соплатформенные четырёхдверки Chrysler 300 и Dodge Charger (зависающий дисплей, некорректная работа радио, корявая сборка и дефекты отделки салона). Однако огрехи продукции этих автомобильных марок у общественников и СМИ особого интереса как-то не вызвали.
представляю, сидят в этом журнале, обиженные жизнью шизоиды, типа алексия, и пытаются из кожи вон вылезти, чтобы обхаить Теслу, БМВ, Мерса и переубедить народ в их ненадежности. а народ положил болт на этих шизиков, и все равно берет эти авто как горячие пирожки.
К тесле ее клиентурой не предъявляется тех высоких требований как к обычному автомобилю по причине того, что это по сути забава или развлечение, а не вещь всерьез и надолго.