Пробивка ул. Муканова в Алматы. Где и как поедут автомобили

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Как следует из проекта, ул. Муканова станет на 1.243 км длиннее в северном направлении, соединив ул. Гоголя и пр. Райымбека в месте примыкания Бокейханова (бывш. Аэродромная). При этом мост на Райымбека через Бокейханова оставят, а разворотное полукольцо спрямят, добавив съезд с Райымбека на Муканова в южном направлении и с Муканова на Райымбека на восток.

На пересечении с рекой Есентай дорога пройдёт по существующему автомобильному мосту. Съезд на Макатаева в сторону Байзакова, по всей видимости, пока оставят таким же неудобным, с крутым поворотом направо, но в перспективе, надо полагать, мост либо расширят, либо пристроят к нему дополнительный, чтобы обеспечить сквозной проезд по Макатаева на запад, так как улицу эту планировали продлить до Кудерина.

Удобно ли будет ездить?

Пробиваемый отрезок Муканова от Гоголя до Райымбека планируется сделать широким, по две полосы в каждую сторону, с тротуарами, велодорожкой и газонами. Для этого городские власти выкупят 164 земельных участка на Муканова, Есентайской, Монгольской и нескольких прилегающих улицах.

А под мостом на Райымбека ул. Муканова превратят в трёхполосную в обоих направлениях.

В проекте также отмечен интересный момент: ширина проезжей части пробиваемого отрезка — 7.5 м с каждой стороны движения с четырьмя полосами. Причём одна полоса имеет ширину 3.5 м, а вторая — 4 м. Так вот в документе говорится, что «вторая полоса принята шириной 4 м в связи с тем, что по данной улице предполагается движение пассажирского транспорта». Так что на Муканова, скорее всего, сделают выделенку, соединив её с будущей BRT на Райымбека.

Долго ли ждать строительства?

В постановлении акимата о выкупе земельных участков говорится, что закончить его должны 31 декабря 2026 года. Так что строительство дороги стартует никак не раньше 2027 года.