• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Глава компании Стефан Винкельманн представил стратегию развития Lamborghini, названную Direzione Cor Tauri — в честь самой яркой звезды в созвездии Тельца. Согласно намеченному плану, в нынешнем году публика увидит два последних автомобиля с моторами V12, после чего под маркой Lamborghini будут появляться исключительно машины с электрическим довеском. Ради того, чтобы к середине десятилетия вдвое снизить паспортные выбросы CO2 по всему модельному ряду, фирма, точнее материнский Volkswagen, готова выложить полтора миллиарда долларов инвестиций в НИОКР и обновление производственных мощностей.
В течение ближайших трёх лет все нынешние модели Lamborghini превратятся в гибриды. При этом соотношение объёмов выпуска машин сохранится: самым массовым и приносящим основной доход останется суперкроссовер Urus, компанию ему составят суперкары: младший Huracan и старший Aventador. Никуда не денется практика изготовления на их базе штучных экземпляров с индивидуальными характеристиками и дизайном, и они традиционно будут получать собственные имена. Также Винкельманн заявил, что инженеры Lamborghini занимаются разработкой полностью электрического суперкара, который появится после 2025 года.
Стоит заметить, что опыт проектирования и выпуска гибридов у итальянской компании имеется, и не такой уж малый. Вслед за бензоэлектрическим концептом Asterion 2014 года в 2019-м дебютировал мелкосерийный гибрид Lamborghini Sian. Оснащённый 6.5-литровым V12 мощностью 785 л. с. и 34-сильным вспомогательным электромотором, автомобиль сохранял способность двигаться на одной лишь электротяге на малых скоростях, что имело значение во время парковки или при езде задним ходом. Суммарный тираж «Сиана» составил 63 экземпляра с кузовом купе и 19 родстеров.
ДВС не вывозит))
Ну если в ЕС решили закрыть представительство своих авто производителей во всех странах мира (и свернуть производственные мощности во всем мире), то успехам им с закрытием производства машин на ДВС))))