Новая Subaru Impreza: отказ от седана и возрождение RS-версии

Subaru в рамках Лос-Анджелесского автосалона представила новое, шестое по счёту поколение Impreza. Модель дебютировала в пятидверной модификации, а о возможности появления седана японцы ничего не сообщают. Хетчбэку доработали платформу ради более спортивных ощущений, снабдили новой медиасистемой и вернули заряженную версию RS с самым мощным мотором в гамме, которой не было в американской линейке с 2005 года. В продаже в США — с весны следующего года.

Внешность новой Impreza — это одновременно и эволюция экстерьера модели предыдущего поколения, и отсылка к актуальному вседорожнику Crosstrek: новинка выглядит как его легковая версия. Габариты пятидверки почти не изменились, но кузов стал на 10 % жёстче благодаря увеличению доли клеевых соединений. Вне зависимости от комплектации Impreza будут оснащать рулевой рейкой с усилителем от последней версии WRX и электроусилителем тормозов.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Subaru Impreza RS

Subaru Impreza RS

Subaru Impreza RS

Subaru Impreza RS

Subaru Impreza RS

Subaru Impreza RS

Subaru Impreza RS

Subaru Impreza RS

Subaru Impreza RS

1 / 10

Медиасистему с вертикальным экраном и беспроводной интеграцией смартфонов для Impreza позаимствовали у модели Levorg. Она может иметь дисплей диагональю от 7 до 11.6 дюйма, но приборную панель будут оснащать только аналоговыми указателями с небольшим экраном между ними. Зато более совершенной стала климатическая установка. В своей работе она автоматически ориентируется только на те кресла, которые заняты пассажирами. Утверждается, что это новшество повысит её эффективность и, как следствие, скажется на расходе топлива.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

Базовые версии хетчбэка (их будет две: Base и Sport) получат оппозитный мотор объёмом 2.0 литра, развивающий 154 л. с. и 197 Нм крутящего момента. Работать ему предстоит исключительно с вариатором, от оснащения модели 5-ступенчатой механической коробкой Subaru отказалась. Система полного привода по-прежнему входит в базовую комплектацию, но её дополнили возможностью управления вектором тяги.

Возглавит семейство модификация Impreza RS. Такую пятидверку оснастят 2.5-литровым двигателем с отдачей 185 л. с. и 241 Нм, а вариатор сможет имитировать переключения между восемью ступенями. Будет у хетча и система выбора режимов движения.

Дополнительно Impreza RS получит перенастроенную подвеску, более мощные тормоза и 18-дюймовые диски с оригинальной отделкой. В салоне появятся особые кресла, алюминиевые накладки на педали и акустика Harman Kardon с 10 динамиками.

При этом фирменный комплекс безопасности EyeSight на Impreza будут устанавливать по умолчанию. Его аппаратную составляющую дополнили третьей по счёту камерой, установленной в районе внутрисалонного зеркала — она должна улучшить распознавание пешеходов и велосипедистов. В США модель обзаведётся доступом к ряду онлайн-сервисов, включая возможность вызова экстренных служб.

Цены на новинку компания обещает обнародовать ближе к дате старта продаж. Какими будут Impreza для других регионов планеты, пока не уточняется.