Nissan закроет завод в Японии и перенастроит площадку в США

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Один из старейших заводов Nissan в Японии будет закрыт. Компания официально заявила, что предприятие в Оппаме, работающее с 1961 года, остановят в конце 2027-го. Параллельно автопроизводитель обдумывает перспективу новой стратегии развития площадки в американском Кантоне. Ранее здесь собирались делать технологичные электрокары, но сейчас, по данным Automotive News, конвейер хотят загрузить рамными внедорожниками, которые разработают специально для этого.

Решение о закрытии завода глава Nissan Айвен Эспиноза назвал непростым, но необходимым и важным шагом к преодолению текущих трудностей. В рамках оптимизации производственных мощностей сборку моделей, которые выпускались либо планировались к выпуску в Оппаме, перенесут на соседние мощности. Что будет с самим предприятием, пока не решено, но рабочий коллектив обещано сохранить либо предложить комфортные условия увольнения.

Причины закрытия официально не названы, но в Nissan в качестве ожидаемого эффекта упоминают снижение производственных затрат и повышение рентабельности.

Как и японский завод Nissan в Оппаме, предприятие в американском Кантоне работает едва ли на половину своих возможностей. В 2022 году компания объявила о масштабных инвестициях в завод с целью сделать его технологическим центром по выпуску электрокаров, но за последние годы рынок заметно изменился. Сейчас, по данным инсайдеров, от этого проекта отказались как по экономическим, так и по политическим причинам.

Простаивающие мощности (до 400 тысяч машин в год) хотят загрузить конкурентоспособными автомобилями: рамными внедорожниками и пикапами. Планируется перенос в Кантон выпуска полноразмерных Nissan Armada и Infiniti QX80. Часть моделей, которые могут встать на местный конвейер, ещё предстоит разработать. Среди них источники называют новое поколение пикапа Frontier (он же Navara) и внедорожник Xterra на его платформе, который мог бы побороться за покупателя, к примеру, с Toyota 4Runner и Jeep Wrangler. Кроме того, обсуждается перспектива создания более премиальной версии будущего Xterra под маркой Infiniti.

Нынешняя стратегия экономии Nissan предусматривает сокращение мирового объёма производства автомобилей с 3.5 млн до 2.5 млн единиц с параллельным уменьшением числа активно действующих заводов с 17 до 10 — всё ради значительной экономии операционных расходов.