Nissan перезапускают в Казахстане

Nissan перезапускают в Казахстане

Две модели марки замечены в автосалонах, ещё две новинки ожидаются осенью.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

В 2022 году, после начала российско-украинского конфликта и последовавших за ними санкций в отношении РФ, казахстанские автосалоны Nissan и Infiniti столкнулись с ограничением поставок, так как управление обоими брендами осуществлялось из Москвы. Ситуация должна была нормализоваться в 2023-м после подписания соглашения между Orbis Auto и Nissan Middle East FZE, но новенькие Nissan в дилерских центрах не появились до конца 2025 года, и только в последних числах января 2026-го в компании решили заявить об официальном перезапуске марки в РК.

Первыми новинками Nissan для Казахстана, как известно, стали кроссовер Qashqai и внедорожник Patrol.

Nissan Qashqai третьего поколения уже доступен в салонах. Автомобиль предлагается только с 2-литровым 150-сильным мотором, работающим в паре с вариатором. Базовые версии модели — переднеприводные, а более дорогие комплектации — полноприводные.

Простейшая моноприводная версия Qashqai оценивается в 20.4 млн тенге. Она имеет передние, боковые и центральный эйрбэги, шторки безопасности, ограниченный набор водительских ассистентов, в том числе круиз-контроль и автоторможение при движении задним ходом, оснащается медиасистемой с 12.3-дюймовым экраном, двухзонным климат-контролем, подогревом передних кресел, обогревом зеркал и руля, беспроводной зарядкой и т. д.

Топовый полноприводный вариант обойдётся в 24.4 млн тенге и будет дополнен адаптивным светом, тонированными задними стёклами, цифровой приборной панелью, электрорегулировками водительского кресла, более продвинутой аудиосистемой с десятью динамиками против шести, панорамной крышей, а также расширенным набором электронных помощников вроде парктроников спереди и сзади, адаптивного круиз-контроля, удержания в полосе, автоторможения, мониторинга слепых зон и др. Интерьер такого Qashqai отделан искусственной кожей, а колёсные диски — 20-дюймовые вместо 17- или 19-дюймовых в других комплектациях.

Демонстрационные Nissan Patrol уже можно заметить в автосалонах, но полноценные поставки рамников начнутся только в феврале. Казахстанцам автомобиль предлагают в четырёх версиях, оснащённых 3.5-литровым турбомотором V6 на 425 сил и 700 Нм, работающим с 9-ступенчатым автоматом и системой полного привода. Вариации попроще имеют обычную пружинную подвеску, тогда как более дорогие комплектуются адаптивными амортизаторами с пружинами либо с пневмобаллонами. Последние положены топовой комплектации Platinum City.

Цены на Patrol варьируются от 54.9 млн до 69.9 млн тенге. В базе внедорожник получает передние, боковые и коленный эйрбэги, шторки безопасности, широкий набор водительских ассистентов, трёхзонный климат-контроль, охлаждаемый бардачок, электропривод передних кресел, 12.3-дюймовую приборную панель и медиакомплекс с дисплеем аналогичной диагонали и шестью динамиками, доводчики в задних дверях и многое другое.

В модификациях подороже доступны более крупные экраны, проекция на лобовое стекло, беспроводная зарядка, подогрев и вентиляция кресел, а также функция массажа, панорамный люк, продвинутая аудиосистема Klipsch с 12 динамиками, интеллектуальный климат-контроль, электропривод задних дверей, камеры кругового обзора, обивка из натуральной кожи и т. д.

Nissan перезапускают в Казахстане

На первых порах продажи Nissan в Казахстане будут осуществляться только двумя автосалонами в Алматы и Астане. В дальнейшем дилерскую сеть марки планируют расширить. Что касается новинок, то осенью 2026 года компанию Patrol и Qashqai составят Pathfinder, который, к слову, обновился в минувшем сентябре, и X-Trail.

Как отметил директор дистрибьюции Nissan в РК Дмитрий Панасов, марка возвращается в Казахстан с понятной стратегией и ориентацией на то, что действительно важно клиентам, — актуальные модели, предсказуемые условия покупки и качественный сервис.

Комментариев: 16

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    02KZ

    24.4 млн тенге за Nissan Qashqai на мертвом вариаторе, это абсурд! За 22 покупаем KIA Sportage в максималке с 2,5 мотором и с классическим автоматом.

    Ответить
    • Аватар
      017   02KZ

      Только не за 22, а за 20,5, и не Sportage, a Tucson, но в целом согласен)

      Ответить
    • Аватар
      Султан   02KZ

      К слову лучший вариатор у Ниссан, Кашкаи первого поколения в среднем ездят по 300 т км, а двигатель еще сильнее

      Ответить
    • Аватар
      615616gR   02KZ

      Ну, мертвый, не мертвый — это отдельная тема. И причем больная) А вот что касается цены, от 20,5млн за Кашкай — странновато… Кашкай — сегмент ниже Хтрэйла, а Хтрэйл — конкурент Рав4, сейчас со стоимостью от 21,5млн. С такой ценовой политикой они что хотят, продавать Хтрэйл по цене Прадо?

      Ответить
    • Аватар
      STS   02KZ

      Это еще не учитываем китайцев, выбор которых в районе 20 млн огромный….

      Ответить
  • Аватар
    Амирсултан

    За 24 можно новый Субару Форестер взять, цена мертвая на кашкай

    Ответить
  • Аватар
    Elmus

    За 24 можно 4-5 комнатную квартиру взять

    Ответить
  • Аватар
    Даурен

    Перезапустить Ниссан в Казахстане можно, но выдержит ли классический японский бренд конкуренцию с закрепившимися в стране за время отсутствия Ниссана китайскими брендами? С такой "негибкой" ценовой политикой?

    Ответить
  • Аватар
    id14014485

    С такой ценой, купят только истинные ценители японского автопрома. Куча китайских брендов предлагают тот же комфорт по цене сильно меньше.

    Ответить
  • Аватар
    11361219611

    Ниссан это странный бренд, я его не понимаю. Они всегда стараются позиционироваться выше остальных средняковых брендов чем являются на самом деле. Запчасти на ниссаны всегда почему-то дороже чем на тойоту и хонду. Такое странное позиционирование с задранным носиком всегда меня отталкивало от этого производителя, хоть и есть за ними легендарные тачки.

    Ответить
    • Аватар
      Тал   11361219611

      Ниссаны всегда были на 30-40% дешевле тойот.. при этом по потребительским качествам не то что бы не отставали, а иногда во много превосходили тойоты (кроме ликвидности). А про запчасти вообще бред пишете, на ниссан оригинальные зч стоили сносных денег, и доставка — неделя всего, его даже можно было покупать и ставить на прилично поезженные машины, в отличии от тойот.. разница была в 2-3 раза на оригинал. Но все это было до момента ухода заводов Ниссана из РФ.. сейчас кажется ситуация сильно хуже…

      Ответить
  • Аватар
    id17937865

    По цене Кашкая можно взять новые Санта Фе, Туссан, Спортейдж. Все они будут даже лучше него оснащены, совсем загнули ценник, мда

    Ответить
  • Аватар
    хозяин

    прокатился на ли 6 и кашкай, и забыл дорогу в сторону ниссана, причем услоивя гарантии одинаковые

    Ответить
  • Аватар
    id34627340

    А точно того стоит? Можно попроще 2-3 машины купить, да не новых, но так всё-таки…

    Ответить