Nissan Leaf в третьем поколении стал кроссовером

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Nissan представила Leaf третьего поколения. Модель сменила формфактор, перевоплотившись в элегантное кросс-купе, и на старте продаж будет исключительно переднеприводной. Запас хода до 604 км. Рыночный дебют намечен на осень и состоится в США, позже электрокары появятся в Европе и Японии.

Платформа у Nissan Leaf для всех рынков одна с полностью независимой подвеской — она позаимствована у Nissan Ariya. Электрокар имеет колёсную базу 2690 мм (чуть меньше, чем раньше), при этом длина Leaf в зависимости от оформления для разных рынков будет отличаться: от 4405 мм в США до 4350 мм в Европе. Объём багажника также разный: от 420 до 437 литров. Колёсные диски — на 18 или 19 дюймов, но для ЕС опять-таки предусмотрены собственные чуть более узкие шины, оптимизированные с точки зрения аэродинамики.

1 / 13

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 13

На Leaf дебютирует новый тяговый блок Nissan — это модуль, совмещающий в себе электромотор, инвертор и редуктор. Он оказался на 10 % компактнее прежнего двигателя и устанавливается на усиленные опоры, снижающие вибрацию на 75 %. Его компактность позволила вынести компоненты климатической установки в подкапотное пространство, увеличив объём салона в передней части.

На базовой версии Leaf двигатель развивает 174 л. с. и 345 Нм, на более дорогих — уже 214 л. с. и 355 Нм. Разгон до 100 км/ч займёт 8.6 и 7.6 секунды соответственно при общей максималке 160 км/ч. К младшему мотору прилагается 52.9-киловаттная батарея с системой терморегуляции и запасом хода до 436 км, старшему положен аккумулятор на 75.1 кВт⋅ч — такой Leaf проедет до 604 км. Перезарядить батарею с 10 до 80 % можно за 35 минут, при этом электрокар способен отдавать энергию на сторону, питая внешние потребители.

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 6

Новому кроссоверу обещан просторный салон, cтавший более комфортным за счёт отсутствия центрального тоннеля. В оснащение Leaf войдёт медиасистема со сдвоенным блоком экранов диагональю 12.3 или 14.6 дюйма. Опционально доступны 10 динамиков Bose, часть которых установят в подголовники. Ещё одна необычная для Leaf опция — панорамная крыша с регулируемой прозрачностью.

Для США и Японии электрокар намереваются собирать на заводе Nissan в японском Тотиги, в Европе планируется продавать Leaf, выпущенные в британском Сандерленде. Цены пока не названы.