Налог на роскошные авто. Каков тариф и кого им могут обложить?

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Согласно документу, в статье 537 НК РК должен появиться новый акциз на «автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей, таможенная стоимость которых 75 млн тенге и выше», а также яхты, катера и самолёты, купленные более чем за 100 млн тенге. И равен он «10 % от стоимости приобретённого транспортного средства».

Плательщиками акциза планируется сделать импортёров — юридические или физические лица. Оплата разовая. Таким образом, «налог на роскошь» может быть включён в стоимость люксовых машин в автосалонах и повысит их в цене. При этом в проекте кодекса пока не понятна пара моментов.

Во-первых, в перечне подакцизных товаров, прописанном в статье 536 НК, автомобилей стоимостью свыше 75 млн тенге нет. Забыли указать? Возможно.

Во-вторых, статьёй 537 устанавливается, что дополнительный акциз взимается за машины, таможенная стоимость которых более 75 млн. При этом таможенная стоимость включает в себя цену автомобиля, которая указывается в счёте-фактуре, и фактические затраты — расходы на транспортировку авто до границы, погрузку/разгрузку, страховку до пункта пересечения таможенной границы, комиссионные и брокерские услуги, а также сбор за таможенное оформление. Но размер акциза в этой же статье прописан как 10 % от стоимости приобретённого транспортного средства. Не таможенной, а, получается, указанной по инвойсу? Так от какой суммы будет высчитываться акциз? На этот вопрос пока нет ответа.

И в-третьих, ценовой порог для определения роскоши указан как 75 млн тенге. В то время как все платежи в кодексе привязаны к минимальному расчётному показателю. Почему в данном случае решили считать от фиксированной суммы в тенге, а не от МРП? Как известно, стоимость автомобилей в автосалонах зависит от курса иностранных валют. К примеру, Toyota Land Cruiser 300 в самой богатой комплектации в день публикации официально стоит 69.5 млн тенге, или 136 630 долларов США. И учитывая курсовые качели последних лет, «крузер» в скором времени может попасть под акциз.

За проект кодекса проголосовали мажилисмены, и в данное время с ним работают в сенате. Хочется верить, что до отправки на подпись президенту недочёты будут исправлены.