Минивэн на базе Vesta, или «Надежда» умирает последней

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Причиной, побудившей АВТОВАЗ заняться созданием не совсем свойственного для марки типа кузова, стали неразрешимые проблемы по локализации Lada Largus. Ведь этот универсал базируется на заёмной платформе B0, которой стукнуло уже четверть века, а в текущей ситуации с нахождением России под санкциями Запада поставки компонентов для данного семейства оказались проблематичны.

Поэтому было принято решение развивать отечественную «Весту» в сторону перспективного минивэна, база которого и станет альтернативой устаревающему «Ларгусу». Проект новой машины получил индекс RGH, пишет «Российская газета». От модели Vesta планируется взять только основание кузова. Всё, что выше, будет полностью другим.

Говорить о каких-либо конкретных сроках не приходится, поэтому Lada Largus, который желают вернуть в производство осенью, будет сходить с конвейера ещё несколько лет.

Остаётся напомнить, что в не столь давней истории Волжского автозавода уже имелся минивэн собственной разработки — ВАЗ-2120, он же «Лада Надежда». Полноприводный однообъёмник базировался на шасси удлинённой «Нивы» ВАЗ-2131 и имел 7-местный кузов со сдвижной задней дверью справа. «Надежда» выпускалась мелкими партиями фактически в ручном режиме с 1998 года. В 2006 году была снята с производства «в связи с низким спросом, обусловленным морально устаревшим дизайном и плохим соотношением цена — качество в сравнении с Lada 4×4 5D и импортными аналогами».

Несмотря на небольшие объёмы выпуска, единственный в истории вэн успел попасть и на казахстанские просторы. Несколько живых машин ещё точно колесят по нашим дорогам, а на Kolesa.kz в продаже висит целых два автомобиля разных годов выпуска.