Mercedes-Benz показал возможности электрического G-class на видео

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Mercedes-Benz опубликовала видеоотчёт о внедорожном тесте электрической версии G-класса. Помимо ведущей Сары Харман, в съёмках поучаствовали главный инженер проекта Фабиан Шоссау и глава фирмы Ола Каллениус. Никаких новых технических деталей, по сути, озвучено не было, но возможности электрокара на бездорожье продемонстрированы почти в полном объёме.

Съёмки прошли на внедорожной тропе на горе Шокль неподалёку от австрийского Граца, где выпускают «гелендвагены». В видео внедорожник карабкается по каменистым склонам, преодолевает диагональное вывешивание, прыгает с импровизированных трамплинов и демонстрирует широко разрекламированный «танковый разворот», который в Mercedes-Benz называют G Turn.

По словам Олы Каллениуса, водителю электрокара будут доступны как разворот на 360 градусов, так и возможность повернуть внедорожник только на 90 градусов. В компании полагают, что если полноценный G Turn имеет скорее шоу-эффект, то 90-градусный поворот окажется гораздо полезнее при вождении на бездорожье в ограниченном пространстве, например в лесу.

В Mercedes-Benz ещё раз подтвердили, что электрический G-класс получит четыре двигателя, хотя их мощность до сих пор не озвучена. Также упомянута целая система защиты аккумуляторов: особый «сэндвич» из двух слоёв карбона с неким инновационным материалом между ними должен защищать батареи как от ударов, так и от проникновения воды во время преодоления бродов.

Кроме того, снова получено подтверждение намерений разработчиков не вносить во внешность внедорожника заметных отличий. Электрокар будет выделяться лишь аэродинамическими нюансами дизайна. При этом интерьер будущей новинки за 12 минут видео мелькнул лишь один раз на долю секунды, но этого достаточно, чтобы понять, что в съёмках участвовал испытательный прототип. Судя по всему, разработку салона ещё не довели до конца.

Ожидается, что внедорожник сохранит рамную конструкцию, получит независимую переднюю подвеску и новый, специально разработанный задний мост. Премьера электрокара, несмотря на обилие опубликованных тизеров, должна состояться лишь в первой половине 2024 года.