• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Невзирая на то, что родители многих, если не большинства, заокеанских тинейджеров передвигаются на всевозможных кроссоверах, их дети имеют собственное мнение о машинах, на которых они бы хотели ездить.
В конце февраля международная консалтинговая фирма Escalent провела опрос среди подростков возраста от 14 до 19 лет на предмет их автомобильных предпочтений и вообще нужен ли им автомобиль.
Более трёх четвертей (77 %) из них сообщили, что умение водить очень или чрезвычайно важно для них, а 83 % указали, что наличие собственного автомобиля — это очень или довольно важно. Что неудивительно, поскольку своя машина во многих уголках США — не роскошь, а необходимость.
Более половины (51 %) опрошенных тинейджеров заявили, что представляют себя за рулём седана. Тогда как внедорожники с кроссоверами выбрали 31 %, а пикапы — 14 % респондентов. Меньше всего голосов собрали минивэны и универсалы.
Стоит ли принимать их мнение всерьёз — время покажет. Однако и взрослые автолюбители, похоже, не прочь вновь пересесть на легковушки. По словам главного дизайнера Stellantis Ральфа Жилля, мода на SUV близится к завершению и людям нужен личный автомобиль, приятный в управлении и лёгкий в парковке. А креативная городская молодёжь и вовсе хочет гонять на хетчбэках, подобных Volkswagen Golf GTI эпохи
Справедливости ради стоит отметить, что в гамме многих автоконцернов, предлагающих свою продукцию в США, седаны всё же сохранились. Проблема с их доступностью, поскольку дешёвых моделей, годных в качестве первого авто для начинающего петролхеда, в дилерских шоурумах фактически не осталось, лишь на вторичке.
А как вы думаете, стоит ли ожидать ренессанса седанов в ближайшем будущем?
Двухместные и летающие. Навроде китайского Xpeng. Вот оно будущее…
1. Не тинэйджер, а подросток.
2. Мнением подростков можно принебречь. У них сегодня так, а завтра по-другому. Это не самодостаточные сформировавшиеся личности с жизненным кругозором. По прошествии лет и ума набравшись, многие из них осознанно купят пикапы и универсалы.
"…мода на SUV близится к завершению…"- оно и видно)) Вряд ли Ральф Жилля или хоть один из опрошенных тинэйджеров сможет толком объяснить в чем (какое) преимущество парковки седана перед кроссовером аналогичного размера.
так он вообще дальше про креативную молодежь несет, которая хочет хэтчбеки
опять название статьи не соответствует содержимому, как подростки могут скучать по тому чего у них не было? скорей всего опрошенные подростки видят себя в мечтах за рулем люкс-сегмента, т.к. в высшем эшелоне (BMW 7, Mercedes S-Class, Bentley и т.д.) классический седан остается непоколебимым стандартом…
Были бы деньги БМВ, АУДИ, Вольво универсал на полном приводе