Lamborghini попрощалась с V10 особым Huracan

Компания Lamborghini показала особую версию суперкара Huracan с индексом STJ. Базируется новинка на серийном Huracan STO и отличается от него лишь некоторыми нюансами, но задача STJ в другом: это последняя модификация Huracan со знаменитым 5.2-литровым V10. К сборке запланировано всего десять экземпляров, и с её завершением двигатель будет отправлен на покой.

Для Huracan STJ слегка доработали аэродинамику и без того экстремального STO. По бокам переднего кофанго (колпак, объединяющий крылья, «капот» и бампер) появились лаконичные карбоновые канарды, а угол наклона заднего антикрыла изменён на три градуса. В Lamborghini подсчитали, что даже такие скромные изменения увеличивают прижимную силу на 10 %.

1 / 2

• 
• 

1 / 2

В подвеске применены новые регулируемые амортизаторы от гоночных версий Lamborghini, а на 20-дюймовых колёсах установлены покрышки от Bridgestone, специально разработанные для этого проекта. В итоге Huracan STJ оказывается на целую секунду быстрее соплатформенного STO на треке Нардо. И это несмотря на то, что в силовой агрегат никаких изменений не вносилось.

Новинка укомплектована версией двигателя, настроенной на 640 л. с. и 565 Нм. К мотору прилагаются 7-ступенчатый робот и задний привод. Стандартный STO с тем же двигателем потратит на ускорение до 100 км/ч 3 секунды, до 200 км/ч разгонится за 9 секунд, а его максимальная скорость составляет 310 км/ч.

Ещё одним достоинством Huracan STJ станут две эксклюзивные схемы окраски. Каждая из них сочетает в себе чёрную крышу с белыми и красными акцентами, но базовые цвета разные: синий или серый.

Весной 2023 года Lamborghini объявила, что все Huracan уже распроданы вплоть до завершения производства модели. Её преемника, как ожидается, назовут Temerario и оснастят гибридной установкой на базе 4-литрового V8. Ещё один суперкар, использовавший 5.2-литровый V10, уже отправлен в отставку — это Audi R8.