Lamborghini на гусеницах – плохая идея

Внедорожники, поменявшие колёса на гусеницы, обычно оправдывают ожидания своих конструкторов. А что, если проделать ту же процедуру с суперкаром, чей мощный двигатель будет вращать гусеницы с не меньшей, если не большей эффективностью? Авторы YouTube-канала TheStradman воплотили данную задумку на примере Lamborghini Aventador.

Модернизированная подвеска и специально разработанные L-образные гусеницы на месте широкопрофильных колёс довели дорожный просвет до 460 мм, что обещало чуть ли не абсолютную проходимость. На всякий случай, словно предвидя грядущие неприятности, машину снабдили буксировочным крюком. Наконец, доставленный на полигон в штате Юта широченный гусеничный «Авентадор» с изрядным трудом покинул платформу и вскоре отправился пахать снежную целину.

Исчезновение колёс никак не сказалось на работе управляющей электроники, в том числе ответственной за работу 700-сильного мотора, однако постепенно перегрелось сцепление, а воздухозаборники оказались забиты снегом. Манёвренность также оставляла желать лучшего. В итоге, заехав в глубокий снег, суперкар увяз настолько глубоко, что для его вызволения потребовался Jeep Gladiator, и тоже на гусеницах.

P. S. Кстати, зима кончается, и февраль подарил несколько снежных дней в Алматы. Однако вряд ли в наших придорожных сугробах обнаружишь Jeep Grand Cherokee на такой высоте, на которой он оказался в штате Пенсильвания. То ли это была чья-то злая шутка над владельцем машины, то ли сам водитель непреднамеренно отправил внедорожник в полёт с мягким приземлением.