• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Во второй половине сентября в РФ произошло ДТП с участием седана Lada Vesta. Автомобиль вылетел с дороги и опрокинулся, а девушка, находившаяся за рулём, получила серьёзные травмы и была госпитализирована. Казалось бы, обыденная авария, если бы не одно но. В локальных СМИ утверждается, что причиной происшествия стала блокировка рулевого механизма на ходу.
Это, напомним, известная проблема обновлённых версий модели, которая удостоилась даже сервисной кампании, но не полноценного отзыва. АВТОВАЗ обязался проверить в рамках добровольных визитов на СТО прошивку электронного модуля блокировки рулевого управления (ESCL) и при необходимости обновить её до актуальной версии на всех «вестах», выпущенных с 2022 по 2025 год.
Бонусом сообщалось, что в автомобиле при ДТП не сработала подушка безопасности, а модуль
Отреагировали на происшествие и в АВТОВАЗе. Изначально в компании отметили, что никаких обращений по поводу похожей ситуации в свой адрес не получали, но заинтересованы в разборе и анализе подобных инцидентов. В
Позже представители автопроизводителя добавили, что находятся в контакте с органами ГАИ, расследующими это ДТП, а вот с хозяевами машины наладить диалог для обеспечения доступа к повреждённой машине не удаётся.
Между тем семья владелицы автомобиля намерена судиться с АВТОВАЗом.
помню в дестве у отца был Жигули ВАЗ 21061, вот там он как раз и выпилил этот блокиратор, так как всегда опасался подобных случаев. В данном случае наверное другая причина, но все же.
Никуда такое не годится. Рулевое управление это критичная по важности система. И если вот так делается критичная стстема, то про остальное стоит ли вообще говорить.
где-то тут был обожатель ВАЗов, который утверждал что Веста по качеству лучше Кобальта и всех китайцев…