Lada Niva Legend получила водительский эйрбэг и новый мотор

В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), что стартовал 3 июня, АВТОВАЗ показал публике не только гоночную модификацию седана Lada Iskra, но и презентовал модернизированный внедорожник Lada Niva Legend, который с различными доработками выпускается с 1977 года.

1 / 3

• 
• 
• 

1 / 3

Пожалуй, главной технической новинкой для авто стало появление под капотом 1.8-литрового бензинового мотора, который сменил прежний 1.7-литровый агрегат. Выдаёт атмосферный рядник скромные по современным меркам 90 сил, при этом он всё равно мощнее на 7 сил и тяговитее на 24 Нм, чем актуальная силовая установка. Бонусом смена двигателя, как заверяют в АВТОВАЗе, благоприятно сказалась на расходе топлива.

1 / 3

• 
• 
• 

1 / 3

Другие технические модификации включают перенос точек крепления стабилизатора, что должно улучшить управляемость, а также применение вентилируемых тормозов на передней оси и переход к изготовлению некоторых кузовных панелей из двухсторонней оцинкованной стали.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Радикальные перемены произошли и в салоне Niva. В глаза сразу же бросается рулевое колесо от Granta, с которым в оснащение внедорожника впервые в истории вошла фронтальная водительская подушка безопасности. До этого Niva оснащалась только единственным боковым эйрбэгом. Рычаг коробки передач теперь расположен ближе к водителю, а управление раздаткой стало однорычажным. Приятной новостью для будущих владельцев авто станет и тот факт, что с модернизацией Niva получит общий ключ для замков дверей и зажигания вместо двух разных, как сейчас.

Примечательно, что сроки запуска в производство такой Lada Niva Legend представители АВТОВАЗа пока не называют.