Китайцы сократили время зарядки электромобиля, как на бензоколонке

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Премиальный компакт-паркетник Aion V концерна GAC поступил в продажу в прошлом году. Его 184-сильный электромотор, установленный на передней оси, получает питание от тяговой батареи в полу салона, которая может иметь ёмкость 60, 70 или 80 киловатт-часов. Оснащённый автопилотом третьего уровня и интеллектуальной системой передачи данных 5G+ от Huawei, Aion V (на фото) выглядит привлекательно для электрокаров, однако с технической точки зрения ничем выдающимся не блещет.

Но до поры до времени. Поскольку на следующий год кроссовер получит обновление, наиболее интригующей особенностью которого станет система экспресс-зарядки, которая займёт всего 5–8 минут, что сравнимо с заправкой автомобиля с ДВС у обычной колонки. Кроме того, электромобилю обещан внушительный запас хода на уровне 1000 километров.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

В GAC пока не разглашают подробности нововведения, заверяя лишь, что скоростная зарядка не будет оказывать негативного влияния на аккумуляторы и не уменьшит ресурс батареи, поскольку та изготовлена с применением графена. Известно, что на выбор предложат как доступный вариант, позволяющий зарядить аккумулятор с 0 до 80 % за 16 минут (30–80 % за 10 минут), так и более дорогой, у которого данная процедура займёт всего 8 минут (30–80 % за 5 минут).