Китайские марки наращивают присутствие в Европе

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, концерн BYD по итогам первых четырёх месяцев 2026 года смог разогнать продажи своих электромобилей и гибридов сразу на 143.9 % по сравнению с аналогичным периодом 2025-го, отчитавшись об отгрузке 101 221 машины. Компания Chery, в состав которой входят марки Omoda и Jaecoo, увеличила количество регистраций в Европе на 338 %, до 94 456 ед.

Принадлежащий SAIC бренд MG заявил о постановке на учёт 110 327 ед. (+10.3 %), а количество получивших номера Leapmotor составило 32 963 ед. (+582.2 %). Международная Geely Group, посчитав суммарно продажи Volvo, Polestar, Smart, Lotus, LEVC, Lynk & Co и Zeekr, заявила о 138 429 зарегистрированных авто с января по апрель (+4.8 %).

В итоге доля китайских брендов на европейском рынке электромобилей и подключаемых гибридов, составляющих основу автоэкспорта из Поднебесной, добралась до 15-16 %, констатируют в Bloomberg.

Общее же количество зарегистрированных электромобилей в Великобритании и странах Евросоюза в период с января по апрель выросло на 33.8 % в годовом исчислении, достигнув уровня 746 899 машин. Теперь доля EV в общем объёме первичного рынка составляет уже 19.7 против 15.3 % в 2025 году, тогда как обычные и подключаемые гибриды суммарно заняли около 48 % рынка (38.2 и 9.6 % соответственно), став главным выбором европейских покупателей на фоне падения продаж бензиновых и дизельных авто.