• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Более компактная, чем «Соната», «Мистра» второго поколения с общей длиной 4.78 м и колёсной базой 2.77 м возведена на растянутом ради нового кузова переднеприводном шасси хетчбэка i30 прежней генерации. Новинка позиционируется в качестве более доступной альтернативы Sonata, но, что более важно, уже на старте продаж получит электрическую версию, особо актуальную для КНР, где всячески стимулируются покупки экологически чистых машин.
Бензиновое исполнение седана будет предлагаться либо со 143-сильным атмосферником 1.8, либо с новым турбомотором 1.5 отдачей 170 л. с. Коробки передач также две: 6-диапазонный вариант для безнаддувного мотора и 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями для турбо. В свою очередь, EV-вариант оснащён 183-сильным электродвигателем с батареей, гарантирующей вполне приличную дальность пробега от зарядки до зарядки в 520 км, правда в щадящем цикле NEDC.
Интерьер «Мистры» в целом, равно как и рабочее место водителя в частности, в значительной степени повторяет начинку старшей модели — 4-спицевый руль, объединённая в целое в стиле мерседесовских торпедо цифровая приборная панель вместе с сенсорным экраном мультимедиа. Блок климатической установки стал также сенсорным, хотя кнопочный пульт выбора режимов движения новинке не достался.
Чтобы избежать внутренней конкуренции, список стандартного и опционального оборудования Hyundai Mistra сознательно укорочен, зато стоимость модели обещается как минимум на четверть ниже, чем ценник Sonata. После премьеры в конце текущего года — начале 2021-го новый седан поступит в продажу.
А фото чистой машины не нашлось?