Голландцы превратили Bentley в Packard

Канувшая в Лету без малого семьдесят лет назад фирма Packard до сих пор не даёт покоя энтузиастам, в том числе и тем, кто готов соорудить оммаж в её честь. Отчего «паккарды», не имеющие никакого отношения к оригинальному бренду, временами появляются на свет, и необязательно в США.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 10

Свежий проект родом из Нидерландов, где кастомайзеры из ателье JB Classic & Bespoke, опираясь на эскизы соотечественников из студии CinovarA, сотворили единичный экземпляр роскошного седана Packard Excellence.

Имя Excellence по замыслу авторов отсылает к модели другого мёртвого бренда Facel Vega с тем же названием. Выпускались такие непривычно крупные и помпезные для деголлевской Франции машины с моторами и коробками от американских брендов штучно, поскольку отечественные производители не могли порадовать ничем подобным. В конце 1950-х в уже дышащей на ладан Studebaker-Packard рассматривали возможность посотрудничать с Facel Vega,но проект этот не материализовался.

Визуальные аналогии с вертикальными фарами и сложной структурой радиаторной облицовки очевидны. Геометрия оптики при этом навевает воспоминания о французских же VelSatis и Avantime тридцатилетней давности или же более поздних Cadillac — у каждого свой ассоциативный ряд.

1 / 20

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 20

Донором для голландских ретроэкзерсисов послужил седан Bentley Flying Spur. А поскольку от «британца» перешёл в наследство практически целиком его легко узнаваемый кузов со всей заводской начинкой, то технически Packard Excellence остаётся Bentley, включая увесистую цену. Впрочем, в JB Classic & Bespoke не раскрывают, во сколько обошлась постройка их авто, ограничившись упоминанием, что на работы было потрачено 17 тысяч человеко-часов.