Гелик разогнали до 100 км/ч за 3.6 секунды

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Стоковый Mercedes-AMG G63 снабжён наддувным бензиновым 4-литровым двигателем V8 (585 л. с. и 850 Нм крутящего момента), который спарен с 9-ступенчатым автоматом AMG Speedshift TCT и системой полного привода AMG Performance 4Matic. Этого вполне достаточно для максимальных 220 км/ч и спурта от 0 до 100 км/ч за 4.5 секунды. Резонно полагать, что указанных параметров более чем достаточно для машины с высоким центром тяжести и снаряжённой массой за 2.5 тонны. Тем клиентам, кто любит достигать предела возможностей, предложена 900-сильная брабусовская «Ракета», а теперь добавился ещё и образец от немецкого же тюнинг-ателье Performmaster.

Автомобиль с индексом G805 сохранил заводской мотор, однако обзавёлся более производительными турбонагнетателями и новым электронным блоком управления, вследствие чего отдача увеличилась до 805 л. с. и 1020 Нм, а максимальная скорость достигла 260 км/ч. Соответственно, набор сотни теперь занимает 3.69 секунды, что сопоставимо с показателями суперкаров среднего уровня. Также можно отметить другие бамперы с карбоновыми воздухозаборниками, задний спойлер и более широкие колёсные арки, отороченные всё тем же лёгким и прочным материалом, и пару небольших светодиодных прожекторов на крыше.

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 6

Вряд ли управляемость внедорожника после принудительной форсировки стала послушнее в сравнении с исходником, а езда — безопаснее. Но такие машины берут не для полноценных гонок, а ради коротких бросков со светофора и сугубо престижа ради. Практический аспект тут роли не играет.

Стоимость G805 Performmaster раскроют позднее. Ожидается, что она окажется существенно ниже тех 570 тысяч евро, в которые оценён Brabus 900 Rocket Edition, но не в разы конечно же.