• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Власти Китая исключат электромобильный сектор из списка стратегических отраслей на ближайшую пятилетку, то есть до 2030 года. Об этом пишет Reuters со ссылкой на данные национального информационного агентства «Синьхуа». Пересмотр приоритетов объясняется перенасыщением рынка.
Электромобили и прочий транспорт на новых источниках энергии (NEV) считались одним из стратегических направлений развития страны в рамках последних трёх пятилетних планов. Чтобы обеспечить лидерство Китая в этом секторе экономики, власти активно поддерживали автопроизводителей. По данным агентства, общие объёмы субсидий исчисляются миллиардами долларов. Однако начиная с 2026 года централизованная поддержка будет прекращена.
В руководстве КНР пришли к выводу, что рынок перенасыщен и страдает от агрессивной конкуренции и ценовых войн, наблюдается избыток производственных мощностей, и всё это происходит на фоне постоянного дефляционного давления. Новый пятилетний план установит иные стратегические цели — им предлагается, в частности, развивать ядерный синтез, био- и квантовые технологии, которые должны стать новыми драйверами роста национальной экономики.
Как именно отсутствие внимания со стороны государства скажется на электромобильной отрасли, пока не ясно. Окончательно новый пятилетний план должен быть принят в Китае в марте 2026 года. Традиция регулярно определять приоритеты развития экономики и промышленности на ближайшие пять лет появилась в КНР ещё в 1953 году.
По сути правильно. Электромобили ездили и 100 лет назад. Это вовсе не новая технология, а нечто пыльное, что достали с антрисолей и руками ловких дельцов типа Маска приподнесли как чудо-чудное и диво-дивное. А двигаться надо вперед.
Несовершенный механизм, хочешь ты этого или нет, постепенно будет вытеснен более совершенным, это закон развития технических систем. Электро более совершенный, чем ДВС, это объективно.
Бензин в свое время победил за счёт энергоемкости и удобства: залил и поехал далеко; конвейер удешевил производство ДВС, а электростартер убрал боль с запуском. С заправками проблем тоже не было, они повсюду, в отличие от розеток. Поэтому весь 20 век рулил ДВС. Сейчас картина меняется: литий‑ион уже даёт кратно больше удельной энергии (порядка 100–200 Вт-ч/кг и выше), зарядка быстрее, и сеть зарядок растёт, всего этого сто лет назад просто не было.
Чета я не вижу в стратегических местах техники на электро двигатели, ладно это и так понятно. Че вы самолет не сделаете электро раз он более совершенный? Клоуны эти ваши электро фигня, бонусом к двс да отличный вариант, чисто электро туфта полная
Ты бы ещё к сравнению приплёл подводные лодки и медеплавильные заводы, почему это они не на литий-инооных батареях работают. Голову теле Аллах подарил, чтобы думать.
кстати, немного не в тему, но современные дизель элекрические подводные лодки нового поколения как раз оснащены литий-ионными аккумуляторами, они очень тихие и соответственно очень опасны. Например подводные лодки типа Сорю, Япония.
Электро это про некую временную альтернативу действительно не очень вписывающимся в 21 век ДВС. Но так как у электро минусов немногим меньше, Мир ждет действительно новой реальной техънологии. Пока ее не нашли электро сойдет. Как только найдут электро в обнимку с ДВС отправятся на свалку истории.
Этапы технологического развития в глобальном смысле невозможно перепрыгнуть, только пройти поэтапно. Поэтому переход к автомобилям на (атомной? эфирной?) тяге или вообще к телепорту пока не придвидится.
Уверяю вас, этот не эрзац, а действительно реальная технология будущего появится уже при нашей жизни. И вы будете усиленно переобуваться ставя себя в ряд тех кто никогда серьезно не относился к электричкам.
что там в кнр нас не касаеться.тупая чиноза.гори синим пламенем