Допустимые погрешности дорожных камер узаконили

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Совместный приказ МВД РК и Минторга о внесении изменений в Перечень измерений, относящихся к государственному регулированию, был опубликован 27 апреля и вступит в силу 8 мая 2026 года.

С этой даты будут узаконены следующие параметры.

1. Измерение скорости движения мобильными или стационарными скоростемерами:
   — диапазон — от 20 до 250 км/ч;
   — предельно допустимая погрешность или класс точности — ± 2 км/ч.
2. Измерение средней скорости движения авто стационарными скоростемерами:
   — предельно допустимая погрешность или класс точности — ± 2 км/ч.
3. Предельная дальность распознавания регистрационных номерных знаков (ГРНЗ) стационарных аппаратно-программных комплексов (АПК) при фиксации нарушений правил остановки или стоянки, проезда на запрещающий сигнал светофора, несоблюдения требований, предписанных дорожными знаками, непредо­ставления преимущества в движении пешеходам или иным участникам ДД, нарушения правил маневрирования:
   — диапазон — от 10 до 100 м;
   — предельно допустимая погрешность — ± 1 м.
4. Измерение координат расположения АПК при фиксации места правонарушения. Является обязательным измерением для всех нарушений ПДД, для всех видов АПК:
   — предельно допустимая погрешность — ± 10 м.
5. Измерение расстояния между габаритами автомобилей по выступающим точкам и дорожной разметкой стационарными АПК при фиксации нарушений несоблюдения требований, предписанных разметкой:
   — диапазон — от 0 до 5 м;
   — погрешность — ± 0.5 м.
6. Фиксация времени правонарушения:
   — предельно допустимая погрешность — ± 2. с.
7. Предельная дальность распознавания ГРНЗ мобильных АПК при фиксации нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств или несоблюдения требований, предписанных дорожными знаками:
   — предельно допустимая погрешность — ± 1 %.

Помимо этого в перечне будут указываться допустимые отклонения приборов при обследовании технического состояния автомобиля:

• Измерение суммарного люфта в рулевом управлении: диапазон — от 0° до 30°, допустимая погрешность — ± 1°.
• Измерение светопропускания ветрового стекла и передних боковых стёкол: диапазон — от 0 до 70 %, погрешность — ± 2 %.
• Измерение остаточной высоты рисунка протектора шин: диапазон — от 0 до 150 мм, погрешность — ± 0.01мм.
• Измерение концентрации компонентов в отработавших газах:

В данное время допустимые погрешности прописаны лишь в технических характеристиках аппаратуры и не всегда однозначно трактуются при рассмотрении административных дел в суде. С 8 мая все отклонения сверх нормы будут незаконными.