Дешевле конкурентов. Начались продажи нового кроссовера Nio

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Компания Nio открыла в КНР продажи нового большого кроссовера L90, который возглавит линейку относительно бюджетного бренда Onvo. Полноразмерный SUV получил один или два электромотора на выбор и богатый список дополнительного оборудования, но, несмотря на это, оказался доступнее конкурентов, среди которых называют, к примеру, Li Auto i8. Цену можно дополнительно снизить, если отказаться от покупки аккумулятора.

1 / 12

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 12

При размерах 5145×1998×1786 мм Onvo L90 имеет колёсную базу 3110 мм. Объём традиционного багажника паркетника — от 430 до 1214 литров, ещё один отсек размером 240 литров предусмотрен в передней части. Электрокару предложат колёсные диски до 20 дюймов и комплекс водительских ассистентов с тремя десятками датчиков.

Onvo L90 будет продаваться только с трёхрядным салоном, но вмещать сможет шесть или семь человек. Бортовая медиасистема на чипе Snapdragon 8295P располагает 24 Гб оперативки и 17.2-дюймовым центральным дисплеем, а также 23 динамиками, но привычной приборной панели кроссовер лишён. Её роль выполняет проекция на стекло видимой диагональю 35 дюймов. Ещё пара экранов имеется у задних пассажиров — откидной потолочный на 17.3 дюйма и тачскрин для управления дополнительными функциями. Кресла обещано отделывать кожей и оснащать электрорегулировками.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 10

Архитектура 900-вольтовой платформы L90 сочетается с безальтернативной 85-киловаттной батареей и одной из двух силовых установок. Базовые модификации автомобиля получат расположенный на задней оси электромотор на 462 силы. Такой L90 сможет ускориться до 100 км/ч за 5.9 секунды и проехать без подзарядки до 605 км. В максимальных комплектациях электрокару добавят ещё один двигатель спереди, что увеличит совокупную отдачу до 598 сил, сократит время разгона до 4.7 секунды, а запас хода уменьшит до 570 км.

Nio предложила для Onvo L90 схему покупки, когда тяговая батарея не приобретается в собственность, а формально берётся в аренду за 900 юаней в месяц. В этом случае кроссовер будет стоить от 179 800 до 213 800 юаней (от 13.6 млн до 16.2 млн тенге). Традиционная схема приобретения автомобиля увеличит ценовой диапазон до 265 800–299 800 юаней (примерно от 20 млн до 22.7 млн тенге). Цены на Li Auto i8, ещё одну электрическую новинку с сопоставимыми характеристиками, начинаются в Китае с 321 800 юаней (24.4 млн тенге).