Дебютировал серийный 477-сильный Jeep Wrangler

Полное название машины — Jeep Wrangler Rubicon 392 (индекс указывает на литраж мотора в кубических дюймах). Спутать «культуриста» со стандартным 272-сильным «Вранглером» будет невозможно благодаря капоту с выпуклым воздухозаборником для Hemi V8 6.4. Этот довольно известный мотор в очередной ипостаси получил отдачу 477 л. с. при 637 Нм, будучи спарен с 8-диапазонным автоматом с ручным режимом и подрулевыми лепестками переключения передач. Набор с 0 до 100 км/ч теперь занимает всего четыре с половиной секунды, а драговые четверть мили внедорожник на 33-дюймовых шинах BFGoodrich K02 разменивает за 13 секунд.

При этом Wrangler Rubicon 392 нисколько не изнеженный спорткар, поскольку сохранил фирменную систему полного привода с многодисковой межосевой муфтой и демультипликатором. Конструкция шасси подразумевает наличие неразрезных мостов Dana 44 и самоблокирующихся дифференциалов на обеих осях. Подвеска от Mopar дополнена амортизаторами Fox, дорожный просвет увеличен на 50 мм. Заявленная глубина преодолеваемого брода составляет внушительные 825 миллиметров. В силовой бампер спереди встроены противотуманки и лебёдка. Кстати, воздуховод мотора снабжён фильтрационной защитой и насосом для откачки воды из моторного отсека, поэтому даже при попадании грязи в щель на капоте Hemi продолжит работать как ни в чём не бывало.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Салон сохранил присущую марке простоту, из элементов роскоши можно упомянуть разве что обитые кожей сиденья, украшенные вышитыми фамильными шильдиками на спинках. Да и сенсорный экран мультимедиа здесь довольно скромен — никаких тебе огромных планшетов, всего 8.4 дюйма по диагонали, хотя на нём отображается вся необходимая информация, включая текущие GPS-координаты.

1 / 8

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 8

Продажи Jeep Wrangler Rubicon 392, доступного исключительно в пятидверном исполнении, развернутся в начале следующего года. Цены пока не объявлены, предположительно, они окажутся в коридоре от 60 до 70 тыс. долларов.