Nissan Magnite разработан для Индии и будет выпускаться там же, на заводе в Ченнаи, при этом имеет серьёзные перспективы выхода на другие рынки, включая страны ЕАЭС. К примеру, в России аналогичная машина под брендом исчезающего Datsun была зарегистрирована весной этого года. О «Датсуне», кстати, напоминает и форма радиаторной решётки. Скорее всего, модель должна была выпускаться под этим именем, но теперь в силу оптимизации концерна клиенты получат её как Nissan. От перестановки табличек суть товара не меняется.
Самый маленький, длиной 3990 мм (сравнения ради у Juke 4135 мм), паркетник Nissan возведён на платформе CMF-A и отличается внушительным дорожным просветом 205 мм (180 мм у Juke), поскольку ориентирован на эксплуатацию в дорожных условиях, далёких от идеальных. Базовые Magnite оснащаются литровым 3-цилиндровым атмосферником мощностью 70 л. с., в паре с которым идёт 5-ступенчатая механика. Более дорогие исполнения получили 95-сильный турбомотор аналогичного литража в связке с вариатором. Привод только на передние колёса.
Бюджетный статус машины мало сказался на богатой комплектации салона. Внутри имеется виртуальная приборная панель, мультимедиа с
8-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, кнопка запуска мотора, круиз-контроль, система помощи при трогании с горы, комплекс видеокамер кругового обзора, автоматический климат-контроль и аудиосистема с динамиками JBL — хотя большинство из перечисленного в опциональном виде. Magnite готов предоставить лучшее в сегменте пространство для ног задних пассажиров (700 мм), а также внушительный 336-литровый багажник.
Индийские продажи Nissan Magnite стартуют в начале следующего года с отметки 6.25 лакха (8500 долларов США или же 3.64 млн тг). Впрочем, вряд ли в случае прибытия новинки на казахстанский рынок она будет стоить так дёшево.
Комментариев: 0