• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Сам факт работы BMW над водородной версией X5 уже давно не секрет. Марка заявляла об этом публично, да и шпионы ловили замаскированные прототипы на дорогах. Теперь же в компании решили показать модель в серийном кузове, прикрытом камуфляжной плёнкой, и раскрыть немного деталей о новинке, чей серийный дебют ожидается в 2028 году.
Основная деталь, которой поделились в BMW, — система хранения водорода. Баварцы решили разместить баллоны для газа в полу: семь ёмкостей, выполненных из композитных материалов, укладываются бок о бок между двумя листами металла. Получившийся «сэндвич» по своим габаритам и форме идентичен высоковольтной батарее шестого поколения, что уготована электрической версии iX5. Такой подход продиктован унификацией и позволит с лёгкостью выпускать водородные iX5 и батарейные версии на одном конвейере.
Известно также, что запас топлива на борту BMW iX5 Hydrogen составит 7 кг, заправка баллонов займёт не более пяти минут, что сравнимо с обычными бензиновыми или дизельными авто, а максимальный пробег по циклу WLTP заявлен на уровне 750 км. Более жёсткие замеры по методике американской EPA при этом показывают 385 миль, или же около 620 км без дозаправки.
Никаких других подробностей о машине вроде мощности силовой установки в компании пока не озвучили, но подчеркнули, что iX5 положены все технологические решения платформы Neue Klasse, включая набор электронных мозгов Heart of Joy, управляющий моторами и шасси.
Напомним, если дебюта BMW iX5 Hydrogen придётся ещё подождать, то показать X5 следующего поколения с ДВС баварцы обещают уже в 2026 году. По предварительной информации, презентация запланирована на лето. Впрочем, особенности дизайна новинки уже не секрет, ведь фото кроссовера утекли в Сеть во второй половине марта.
Взрыв 7 кг водорода при смешивании с воздухом эквивалентен по выделяемой энергии примерно 200 кг тротила. Такие разрушения классифицируются как последствия взрыва крупного боеприпаса или склада ВВ и зависят от того, произошло ли это в закрытом помещении или на открытом пространстве.Масштаб разрушений (тротиловый эквивалент ~200 кг)При наземном взрыве на открытой местности примерные радиусы поражения будут следующими:Полное разрушение (10–15 метров): В эпицентре образуется воронка. Здания из кирпича или бетона полностью разрушаются, металлоконструкции деформируются до неузнаваемости.
дирижабли на водороде погорели..
Где заправлять его, и какая стоимость заправки этом выйдет? Это первое. А второе: Тойота свою водородную "Мираи" уже тихо похоронила, ибо спрос на неё упал практически до нуля, потому как высокая стоимость водорода, плюс к тому неразвитость сети заправок. Немцы хотят на те же грабли наступить? Ну, в добрый путь…
«Наступать на грабли», это краткая история Германии, по крайней мере в новейшей истории. Поэтому с этим все нормально. Что касается водорода, то это нечто что они сами могут делать и более независимы, чем, скажем, от нефти и газа которых у них просто нет. И следующий момент, ну вот допустим рвануло где-то в Казахстане 200 в тротиловом эквиваленте. Ну и пусть, Казахстан далеко, взрывная волна не дойдет. А так как там все на молекулы разорвет, то вину производителя будет установить очень сложно. А то что в Германии происходит можно подвергать очень бдительному контролю, чтобы ничего такого не случилось.