1970 Dodge Challenger: рестомод для гурманов

Для тех, кто не в курсе короткой, но довольно ветвистой истории заокеанских масклов, стоит сообщить, что появившийся в 1970 году Dodge Challenger представлял собой модификацию более раннего Dodge Charger с тем же набором двигателей (прежде всего 440 Six Pack Magnum и 426 Hemi), но с облегчённым кузовом, что обеспечивало разгон с 0 до 60 миль в час примерно за шесть секунд — отличный показатель для того времени.

1 / 16

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 16

Dodge Challenger полувековой давности успел наследить в современной масскультуре. Двухдверка оранжевого цвета в высокопроизводительной версии R/T (Road/Track, «между дорогой и треком») с 425-сильным V8 7.0 считается одним из самых узнаваемых автоперсонажей в боевике «Двойной форсаж» 2003 года. Стало быть, машина сохранила свой культовый статус и в новом тысячелетии.

Выставленный на продажу Vanguard Motor Sales за немалые 90 тысяч долларов экземпляр 1970 Dodge Challenger R/T восхитительного фиолетово-пурпурного цвета Plum Crazy с белым верхом (и это фабричная схема окраски) по сути является рестомодом. Хотя в отличие от многих других доработок этот автомобиль сохранил большую часть оригинального оборудования, тем более что с пробегом всего 903 мили сделать это не составило особого труда.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

Под капотом находится серьёзно модифицированный заводской двигатель V8 440ci, который обзавёлся алюминиевыми головками цилиндров ProMaxx, впускным коллектором Edlebrock RPM Performer, выпускными коллекторами с керамическим покрытием, глушителем Dynomax и электронным впрыском топлива от Holley Sniper. Развиваемые им 468 лошадиных сил и 520 ньютон-метров делегируются на задние колёса через 4-ступенчатую автоматическую коробку передач 4L60-E и карданный вал Dynotech.

Несмотря на то что автомобиль имеет практически полностью аутентичный облик снаружи и внутри, включая чёрную, как антрацит, виниловую обивку салона со вставками под дерево, радио и кондиционер эпохи 70-х, без неизбежных для рестомода новаций не обошлось. Это полностью светодиодная оптика, набор дисковых тормозов Wilwood, гидроусилитель тормозов и гидроусилитель руля, которые делают управление этим увесистым и валким в поворотах дорожным болидом предсказуемее и безопаснее.