Стоимость самого ходового топлива в Казахстане в ближайшие месяцы может перевалить за 220 тенге — так считают эксперты и аналитики. При этом власти заявляют, что не видят причин для этого. Кто же прав в итоге?
Новость о повышении акциза на бензин и дизельное топливо более чем на 100 % вызвала очередную волну обсуждений вопроса цен на топливо в экспертных кругах. Свои прогнозы дали как аналитики нефтегазового сектора, так и власти. Рассуждения начались не только из-за повышения акциза, но и курса валют, и падения стоимости нефти на мировых рынках — она, как известно, приблизилась к отметке 40 долларов США за баррель «Брента».
Официальные лица министерств тоже разделились на два лагеря в вопросе об изменении цен при повышении акциза. С одной стороны, Куандык Кулмурзин, директор департамента развития нефтяной промышленности Министерства энергетики РК, не исключает возможности повышения цен как на оптовом рынке, так и на розничном из-за увеличения акцизов. С другой же, Ерболат Досаев, министр национальной экономики страны, напротив, уверен, что на розничных ценах новый акциз не скажется. По мнению чиновника, налог только лишит поставщиков слишком большой маржи, лишней, как он выразился, которую они получили после того, как цены на АИ-92 и дизель перестали контролироваться государством. При этом отметил, что за ценами в правительстве будут следить.
Куда интереснее прогнозы независимых экспертов в лице Дениса Кривошеева и Сергея Смирнова, по словам которых в ближайшее время на ценниках самого ходового топлива на заправках будет не 120–130, а все 180–220 тенге. Подобные страшилки специалисты связывают с низкой стоимостью нефти, а также курсом валют на отечественном и российском рынке. Логика в их рассуждениях есть, ведь даже чиновники Минэнерго не раз отмечали, что цены на топливо в Казахстане зависят от ситуации на рынке нашего северного соседа и курсовых колебаний, но на каких расчётах эксперты основывают свои выводы, пока неясно.
С определённой уверенностью можно сказать, что повышение акцизов внесёт свои коррективы в стоимость топлива, как бы Досаев этого ни исключал. Кто понесёт дополнительную нагрузку, потребитель или АЗС, по-нашему так очевидно — первый вариант выглядит более вероятным. Знаем, проходили. Что касается дальнейшего подорожания топлива, то это является однозначным фактом. Вот только как высоко прыгнут ценники, опять же зависит от переменных.
Редакция «Колёса» по материалам www.ktk.kz и www.informburo.kz