Дизайнерлер сенсорлы панельдердің арқасында артық элементтерден бас тартып, жинақы интерьер жасай алды. Tesla компаниясы бұл өнердің шыңына жетті, онда барлық басқару планшет пен рөлде, тіпті жүріс режимін сол жерде таңдауға болады.
Іс жүзінде мұндай тәсілдің кемшіліктері болды. Жүріп келе жатқанда қарапайым батырма қауіпсіз әрі ыңғайлы болып шықты, өйткені оны жолға қарап келе жатып пайдалануға мүмкіндік бар. Ал сенсорлы экранның кейде істемей қалатыны жүргізушілердің ашуына тиеді.
Жаңа модельдерде батырма пайда болғанына таңғалудың қажеті жоқ. Volkswagen бұл туралы 2022 жылы хабарлаған, артынан Hyundai де осыны жөн көрді. Мысалы, көктемде рестайлингтен өткен
Hyundai Design North America бас дизайн-орталығының директоры Хак Су Ха мәжбүрлі кері шегінуге америкалық клиенттердің талғамы әсер етті деп мәлімдеді. Korea JoonAng Daily хабарлағандай, ол болашақ модельдерде физикалық батырма арта түседі деді. Дегенмен дизайнер компанияның батырмаға көзқарасы пилотсыз технология дамыған сайын өзгеруі мүмкін екенін де атап өткен, өйткені болашақта адамдар көлік жүргізуге аз көңіл бөліп, жолда өзін еркін сезінетін болады.
Комментариев: 0