Қазір көптеген компаниялар түрлі сынақтарды виртуалды ортада модельдейді. Инженерлер салондағы акустика мен желдеткіш екпінін есептеу және апат салдарын түсіну мақсатында симуляция қолданады.
«Ростех» директоры Олег Евтушенконың айтуынша, автоөндірушілер өткізетін краш-тестілердің 75–80 %-ы виртуалды, тек 20 пайызы ғана шынайы полигонда өтеді.
Осылайша, инженерлер көлік құрылымының әлсіз тұстарын тез анықтайды, әрі компанияның біраз қаржысын үнемдейді. Шанақтың төзімділігі де виртуалды ортада тексерілетінін айта кеткен жөн.
Комментариев: 0