Автосалондағы электромобильдер саудасы

Электромобильдерді Қазақстанға көбінесе жеке импорттаушылар кіргізеді. Олар батареялы көлікті жеке пайдалану немесе кейін қайта сату үшін әкеледі. Бұған ЕАЭО аясындағы кедендік төлем мен қосымша құн салығының нөлдік мөлшерлемесі және электрокар өндірісі дамыған Қытайдың жақын болуы әсер етті. Көрші елде электрлі көліктің алуан түрі бар және бағасы тартымды.

Компаниялар да электрокарға қызығушылық артқанын байқады. Брендтердің топтамасына электрлі автомобильдер қосылып жатыр, жаңа маркалар да келе бастады. Автосалондарда Қытай көліктерімен қатар Корея және Еуропа электромобильдері пайда болды. Биылғы тоғыз айдың қорытындысы бойынша ең танымал модельдерді анықтайық.

Қазақстандағы электромобиль нарығындағы ресми көшбасшы кім?

Былтыр елде батареялы машина ең көп сатқан Zeekr болды. Бірақ биыл компанияға бұл нәтижені қайталау қиынға соғады, өйткені нарыққа арзан көліктері бар BYD маркасы шықты.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

BYD Yuan Up

BYD Song Plus

BYD Han

BYD Sealion 7

1 / 4

Қаңтар мен қыркүйек аралығында Қазақстанда BYD-дің 882 өнімі өз иесін тапты. Бұл сегменттегі жалпы сауданың шамамен 70 пайызын құрайды. BYD топтамасындағы ең танымал көлік — жазда сатыла бастаған алдыңғы жетекті Yuan Up кроссовері (11.5 млн теңге). Бренд қазірдің өзінде оның 418 данасын саудалады.

Екінші орында батареялы Song Plus. Ол Kolesa.kz сынақтан өткізгенде қуаттаусыз 493 шақырым еңсерді. BYD қаңтардан бері 383 көліктің кілтін табыстады. Қалған екі модель — Han седаны мен Sealion 7 кроссовер-купесі (51 және 30 экземпляр).

Zeekr-дің жағдайы қалай?

Былтыр көш бастаған Zeekr биыл айтарлықтай артта қалды. 001 және X модельдері әлі жоғары орында тұр, компания 157 және 125 данасын сатып, рейтингте үшінші және төртінші орынға жайғасты. Жаңа 7X кроссовері дилерлерде бар, бірақ қыркүйекте саудаға шыққандықтан әзірге 23 көлік иесін тапты.

Zeekr-дің саудасы жыл сайын 54.8 % төмендеген. Осылай құлдырауына топтаманың жаңармауы себеп болуы мүмкін. Өйткені Қытайда 001 мен X бірнеше рет жаңарды, бірақ Қазақстанға келмеді. Елде жаңа 7X-тің «ескірген» түрленімі сатылады.

Сирек сатылған модельдер

Барлық электромобильдің көрсеткіші жақсы деуге келмейді. Қазір автосалондардағы жиырмаға жуық модельдің бесеуі 10 данадан саудаланған.

Бұлар: G-Class, BMW i7, сирек кездесетін MG Cyberster родстері, Kia EV9 кроссовері және JAC E-J7 лифтбегі. Олардың бәрін біріктіретін ортақ нәрсе — жоғары баға. Мысалы, G-Class кем дегенде 106 млн теңге тұрады, BMW i7-нің бастапқы құны — 89.9 млн теңге, ал EV9-дың бағасы 44 млн теңге. Сондықтан мұндай көліктердің бестселлерге айналмағаны таңғаларлық емес.

JAC ескірген E-J7 моделінен жоғары нәтиже күтпегені анық, марка 2026 жылы Қазақстанға келетін жаңа E30X моделіне үміт артып отыр.

2025 жылғы тоғыз ай қорытындысы бойынша жаңа электромобиль саудасы

Биыл электромобиль алғандар көп пе?

Биыл аккумулятормен жүретін көліктердің танымалдығы былтырғы осы кезеңмен салыстырғанда 48.6 % артты. Ол кезде автосалондар 850-ге жуық автомобиль сатқан.

Былтыр өткен барлық электрокардың 80 %-ы Zeekr болса, биыл дәл сондай көрсеткіш BYD-ге тиесілі. Жыл басынан бері оның нарықтағы үлесі шамамен 70 %-ды құрайды, Zeekr үшінші моделін ұсынғанына қарамастан үлесі 24.3 % азайды.