Кто придумал стрелочку, которая указывает, с какой стороны бак?

Вспомните, когда вы впервые обратили внимание на маленькую стрелочку внутри индикатора уровня топлива, а потом сообразили, что эта пиктограмма показывает, с какой стороны находится бак в автомобиле. Взрыв мозга, не так ли? Простейший дизайнерский штрих, а сколько в нём пользы. Задумывались когда-нибудь, кто же придумал эту деталь?

Имя невоспетого героя — Джим Мойлан. Свою гениальную идею он предложил компании Ford, в которой работал в 1986-м. Дело было так. Однажды в дождливый апрельский день 1986 года Мойлан приехал на заправку, но припарковал свой служебный Ford не с той стороны колонки и в итоге сильно промок.

Именно в этот момент Мойлану пришла идея обозначения расположения бака на приборке. Её он описал своему руководству. Уже в 1989 году на рынке появились два первых автомобиля со стрелкой внутри индикатора уровня топлива: Ford Escort и Mercury Tracer.

Интересный факт: в ранние годы становления китайского автопрома дизайнеры из Поднебесной бездумно копировали всё и вся, включая приборные панели. Но вот зачем нужна стрелочка возле пиктограммы колонки им, судя по всему, никто не сказал. И на таких вот клонированных авто бак мог находиться совсем не там, куда указывал индикатор.

А вот тут стоит сделать небольшое отступление. Ведь ещё в 1976 году на свет появился Mercedes-Benz W123. На приборной панели «бенца» была контрольная лампа треугольной формы, сигнализирующая о низком уровне топлива. При этом одна из вершин треугольника как раз таки и указывала на ту сторону, где расположен бак.

Совпадение? Вполне может быть! На предшественнике «123-го» этой фишки не было, но она сохранялась на многих моделях Mercedes-Benz вплоть до 1990-х годов, а потом бесследно исчезла. К примеру, на W124 лампа есть, а на W210 её уже нет.

При этом в самой компании о создателе треугольного индикатора ничего не знают. То есть Джима Мойлана можно по праву считать изобретателем маленькой стрелки, которая показывает, куда лить топливо. Ведь именно его дизайн используют многие автопроизводители по сей день.