Досбол: Ен онбаган машина бул. Жагдайы жаксысын алгам 100% пакраска берилмегенин брак таза ешак машина.1 Маторы славый.2 Теплоабменик кетеди.3 Ванус кетеди4 каропканын устинде туратын патрупкадан тасол кетеди.5Бибитай деген датчик пителеди.6Генератырдын астында туратын обратный клапн пителеди.7 пешти кызыл кокке коятын бурайтыны кетеди.8 дросел кетеди.9 Автоматы кызады.10 Галовка праклатка жузирет кетеди. Бир созбен айтканда Казактар минбендер таза Ешак машина. Ай бир минип карык кылмайтын машина жоламандар. Заты арзан дейт. Барып Крузга деп сурасан айдагы баганы айтады. Керек емес алданып алып коймандар. Казир айдап жургендер айтады ой ози тынганын алганда деп. Жок мен новыйлай миндип бул Ешакты. Буны алсандар сувиниркылып коясындар уйжактарына. Салонына кызыгып алып коймандар. Казактарга жаным ашып айтып жатканымгой. ЖОЛАМАНДАР. БУЛ ОНБАГАН МАШИНА
Дорожник: Всем саламалейкум. Решил тоже оставить отзыв, может кому будет полезно. Владею машиной уже больше 3х лет. Купил случайно, перед летними каникулами продал машину жены, а когда пришло время школы, проездив на такси по маршруту школа дома, понял что слишком дорого обходится и решил купить автомобиль. Думал брать новый кобальт, в тот момент он стоил в районе 5млн тенге. Но люди стояли в очереди, в автосалонах машин не было. Начал искать подержанный и так наткнулся на шевроле круз. По мне так намного красивее кобальта снаружи и внутри, да и качество метала и сборки тоже хорошее. В колесах цены были от 3х до 4.5 млн. Почитав отзывы, я понял что надо брать не выжатый. И купил самый достойный из тех что были в родной краске с пробегом 90к. Заменил теплообменник, поставил проваренный. Жена довольна, салон кожа, после детей тряпкой вытерла и чисто. Кстате по трассе 150км/ч обороты 3000 машина идет уверенно. Масло меняю каждые 8000 и ни грамма расхода, печка жарит (если у вас плохо греет, то делайте заслонки, меняйте радиатор). Из минусов теплообмменник, меняю раз в год, так как начинает подтекать. Цена вопроса 30к + — Двигателя настроены на повышенную температуру, изза этого пересыхают шланги патрубки, тоже замена с работой 30к Прокладка под головкой со временем начинает мокреть, это опять же изза высокой температуры работы двигателя. За 3.5 года менял ее 2 раза. Цену не помню, уже 2 года езжу все сухо, но в районе свечей начинает мокреть, придется наверное менять скоро. Два раза менял катушку и свечи (один раз катушку поменял зря, дело оказалось в свечах) После покупки вырезал катализаторы, тяга стала намного мощней, но стал вонять с выхлопа. Вскрывал акпп, машина ездила но бывало задумывалась. Заменил все что сказал мастер. Стало лучше, но наверное у них в целом так работают акпп. В итоге просто так потратил деньги, можно было так и ездить. Цена вопроса 700к. Не работает водительский подогрев сиденья, это у них болезнь. Можно было заменить за 50тыс но у меня зимой лежат меха. При резком нажатии на педаль, в панели как будто бурлит вода. Говорят на многих так. Мало места задним пассажирам Двигателя у них работают шумно. Плохо видит ключ пушстарт, батерейку меняю раз в год. В целом то что я перечислил, это опыт конкретно по моей машине. Я думаю что все что я менял это расходники на данной машине, не так уж дорого в дененжном эквиваленте. Если за всем этим вовремя следить то машина будет ходить. Всем добра! P. S. Брал бы я еще раз такой автомобиль, думаю что нет, так как с нашими пробками и поездка на сто отнимает много времени, честно с возрастом мне стало лень заниматься такими вещами, паралельно владею еще 2мя автомашинами, на них езжу только на замену масла. А шевролет требует внимания и заботы)
