Lexus GS 350 2013 г.

077_KAR: Доброго дня всем читателям, впервые решил написать отзыв о своем новом железном коне) Обстоятельства сложились так что пришлось расстаться со своей черной понторезкой w213, к мерсу вообще обид нет никаких, шикарный автомобиль выглядит на 5 + очень радовал. Далее искал для себя замену ощутимо дешевле ну и чтобы так сказать по классу машину не снижать) Выбор пал на gs правда 350 на полном приводе, мне как относительно молодому хотелось быстрой машины с солидным двигателем + так как живу ближе к горам хотел полный привод дабы подниматься легче было. Весь настрой испортили знающие ребята насчет полного привода, привода летят, запчасти на полный привод тяжко найти и все это дорого и скорее на заказ. В целом они были правы Начал искать заднеприводные 3.5 так и не нашел. Либо очень дорого либо были проблемы как и по тех части и кузову так и по юридической части, кстати всегда советую пробивать машины по базам (у нас очень много машин пригнанных с кривым учетом и + 30 хозяев бывших, не оплачен утиль, запреты в РФ, это все с чем вы столкнетесь при поиске gs l10. Отчаялся сильно, и решился искать gs 250, там ситуация была чуть лучше, большая часть 2.5 европейки и они «типа дилерские» там есть и те что с РФ и как я писал ранее кривой учет. Нашел реально дилерскую в хорошей комплектации, mark levinson, f sport, задний привод уххх пушка гонка в черном цвете и с коричневым салоном с ломающимися спинками, бесполезной панелью управления сзади на подлкотнике, багажник с сервоприводом эффект вау под Новый год, тут я начинаю шарится в машине и начинаю замечать то чего я не заметил при осмотре) В целом у меня всегда так Вообщем дребезжало будто бы абсолютно все и оно портило все впечатление о Марке левинсоне, начиная от Люка заканчивая кнопками стеклоподъемников с водительской стороны Биляяяя как разочаровался, да и ладно пообщавшись со спецами по Лексусам они лишь сказали да это болезнь и то болезнь то есть как я понял стекла то что трещат когда музыку включаешь, кнопки дребезжат и издает стуки механизм люка это норма для l10) Дальше заехал в GS service всегда был интересен данный сервис, ребята все знают все круто, приговорили рейку, в голове мысли да ладно фигня ж 50к тенге и решено. А нихуахуа тебе, рейка электронная и стоит ее реставрация минимум 150к если найдешь таких а так все 300-400к попадос подумал я, сервис назвал стоимость в 300-350 примерно, начал искать варианты и тут через знакомых нашел Славу VVT avto, решено экономия от средней цены на реставрацию рейки, очень крутой мастер, по лёхам шарит и как понял практически по всем япошкам корейцам итд. Кстати померил компрессию все супер) обрадовался, так как стоит помнить что они тоже задирают) да ребята будьте осторожнее 5 цилиндр проблема есть на всех без исключения и 2.5 и 3.5 так же как и на 3 литровых Движках 190 кузова, по итогу замена свечек, реставрация рейки и на позже остаются привода задние) Вообщем всем кто покупает gs l10 Помните что полноприводный будет в обслуге намного дороже чем заднеприводный лексус (если есть бабки чинить все это то смело, была бы зп больше не думая взял бы полный привод) а если нет денег то лучше котти Кысып 2.5 на заднем приводе найти) GS в целом неплохо рулится, есть адекватная динамика, не космолет конечно но свой звук и выход из 9 секунд до 100 даст) если что есть возможность сделать свап) Выглядит классно, очень брутальный а по езде такой тяжелый автомобиль вальяжный, мне очень нравится ездить не спеша Машина стоит своих денег в силу своей надежности, простоты в обслуживании (за исключением рейки) А кстати подвеска, она жесткая, но управление острое на фоне других лексусов. Наверное потому что f sport Подогрев крутой, есть и обдув есть и проекция на лобовое, сиденья дохрена портовые столько позиции а еще спинки ломаются как на бэхе очень классная функция) Машинка мне понравилась расход кстати тоже норм, комп показывает в районе 10-11 литров по городу, по мне это хороший расход для 2.5 V6 Покупайте смело машина даст эмоции и комфорт, главное не пожадничайте на подборщика или СТО, кому как нравится и будет вам счастье Всем удачи PS: не слушайте тех кто говорит что движки эти не задирают, их задирают измеряйте компрессию или проверяйте эндоскопом, либо вас ждет капиталка или замена движки Движка 2.5 найдете за 300-400к 3.5 от 500к и выше, все зависит от состояния.

Адилет: Пересел после корейского и китайского автопрома на Lexus GS — и это было нечто! Несмотря на двигатель 2.5, машина очень достойно едет и хорошо тянет. Шумоизоляция — идеальная, сразу понимаешь, за что Lexus считается премиум-классом. Сравнивать с Camry вообще не стоит — это совершенно разные миры. По комфорту, ощущениям от езды и качеству салона Lexus на другом уровне. У меня стоит акустика Dolby — звучание просто идеальное. А у большинства GS ещё и Mark Levinson Даже представить не могу, как играет эта система! Lexus нужно не просто увидеть на фото, а самому поездить на нём, почувствовать руль, плавность хода и то, как он ведёт себя на дороге. Только тогда понимаешь, что это машина где-то между бизнес-классом и спортивным автомобилем. Lexus GS — это тот случай, когда за рулём понимаешь, за что платишь. ️