Hyundai Elantra 2023 г.

Арнұр: Ассалаумағалейкум! 3 ай қолданыста ақ қарасын айтуға болады! Hyundai Elantra сборка китай өздеріне жақсы жасайды деген оймен алынған, расыменде машина жақсы 17 лик диск болса да жұмсақ, арты балка билинеды кейде! Клиренс томен қыста жол тазаланбай қалса қиындау, боковой айналарда подогрев жоқ. Защита картера жоқ өзім қойдым, полик чехол брызговик, брызговик алғанда резина и қыска қойған дұрыс лежачиде алдыңғы брызговиктер пластмасса еди сынып түсіп қалады алып тастайсың Разгон озине сай жылдам ракета емес қала ишине жақсы, шумка жасату керек. Фара өзінің регулировкасын максимум котерседе алде де котеру керек, томен де турад ближний, дальный норма.2000 км де нулевой ТО жасаттым 0w20 май фильтрларымен майдын бағасына байланысты 30 мын дай болады Аллаға Шукир жақсы корип айдауға мықты жаңаның аты жаңа бағасы да арзан минус Аллаға шүкір жоқ! Отзыв алатын адамға пайдасы тиер! Мүмкіндік болса полный комплектация алған дұрыс қыста подогрев жоғы қатты билинеды!

Руслан: Всем ассалаумагалейкум! Машина супер. У меня комплектация люкс. Двигатель 1.5 с вариатором тянет отлично. Расход вообще супер! Без пробок при спокойной езде расход опускался до 3.4 литра. А так в пробке с кондиционером и при интенсивной езде расход 7.8. Это реально! Кто то говорит вариатор слабый, лучше автомат. Я так скажу с коробками вариаторами я не первый раз сталкиваюсь. Главное замену масла делать вовремя. С места не буксовать. По трассе больше 150 км ч. Не гонять. Имею виду все время гнать 160 на долгом расстояние. Масло будет греться. На короткие дистанции можно топить сколько мощности хватит. А так 120 — 150 смело. Да и сейчас не разгонишся везде камеры. По машине добавлю: двигатель сдесь алюминиевый. Но не капризный простой. ДВИГАТЕЛЬ НЕ КИТАЙ! А КОРЕЙСКИЙ! Для стран Азии и Индии. Соответственно такие двигателя боятся перегрева. Салон широкий просторный. Ходовка простая. Но не жёсткая. Багажник просторный. Кондиционер супер! Трассу и в городе уверенно ведёт себя. При обкатке обороты свыше 4 не поднимайте. Двигаться с место плавно и шустро но не как черепаха. Кто то говорит свыше 2 оборот нельзя поднимать на обкатке. Не слушайте! Раньше в 60-70 годы да надо было так делать. Почему? Потому что технологии были другие. Сейчас детали двигателя делают точные. И сборка точная идёт. И холодную обкатку делают. После 1000 км желательно машину поднять и проверить и подтянуть все гайки по ходовой. Проверьте геометрию. К 3000 км замените масло в двигателе. Заливайте хорошее масло 5на30. По заводскому регламенту идёт масло Шел 5*30. Не заливайте 0*20 или 0*30 у нас климат не Северный полюс. Еще добавлю двигатель цепной! После обкатки стандартно меняйте масло. Я буду менять каждые 8 тыс. На вариаторе первая замена масло сделайте на 20 000 — 23 000 км. Почему? Поэтому что к этому времени при правильной эксплуатации все притерлось. По-любому будет мелкая струшка. При замене не почувствуете. Но она будет в масле! Потом каждые 30 — 40 тысяч. Старайтесь не привышать 30 тысяч. Не буксуйте с места! Не в коем случае не берите кого-то на буксир! И вариатор отслужит достойно не хуже Автомата. Так что машина Супер! Я доволен. Берите не пожалеете. Просто сборка делается в Китае. А так все агрегаты Корейские. Забыл сказать кузов не оцинкованный! Желательно пройтись антикоррозийонкой снизу. Все спасибо всем удачи и успехов!