Subaru XV 2016 г.

  • История авто
Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Ежемесячный платёж
225 108 ₸
Первоначальный взнос
1 222 500 ₸
Город 
Алматы, Алматинская область
Поколение
2016 - 2017 1 поколение рестайлинг (GP)
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
2 (бензин)
Пробег
71 000 км
Коробка передач
Вариатор
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
голубой
Растаможен в Казахстане
Да

У этого объявления есть История авто

Проверить Историю авто
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкаобвесветровикирейлингибагажникксенондневные ходовые огнипротивотуманкиомыватель фаркорректор фаробогрев зеркалаудиосистемаbluetoothклимат-контрольналог уплачентехосмотр пройденвложений не требует

История авто

Проверьте авто перед покупкой

  • Количество владельцев
  • Проверка по базам РК и РФ
  • Юридическая чистота
  • Техосмотр
  • Проверка на ДТП
  • Расшифровка по VIN
  • Утильсбор
  • Аналитика от Kolesa.kz

Отзывы владельцев

46 отзывов
2013 года, КПП Вариатор, 2 л.
2013 года, КПП Вариатор, 2 л.
Срок владения: Более 2 лет

Георгий: Владею кроссовером уже два года, и это лучший «японец» в моей практике. В свое время взял его по совету друзей: они отъездили на точно таком же XV 7 лет вообще без головной боли. За время владения машина только радует. У неё потрясающе приятная подвеска — умеренно плотная, не валкая и не жесткая. В городе вести её — одно удовольствие: ход плавный, рулится легко, а салон радует глаз своим эстетичным дизайном. Расход для полного привода отличный — 10 11 литров по городским пробкам. В обслуживании машина вполне адекватная по ценам, главное — своевременный уход. Из нюансов выделю два момента: небольшой багажник и довольно высокий ценник на вторичном рынке. Но за надежность и эмоции от вождения эта цена полностью себя оправдывает. Автомобилем доволен на все 100%!

2020 года, КПП Вариатор, 2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Дамир: Для города, для регионов с зимой, с снегом и буранами — самое то. Компактная — удобно при парковке в городе, высокий клиренс — снег и грязь не страшны (спокойно по легкому бездорожью), местами по бордюрам, шустрая (2 литра и полный привод) — обогнать на трассе, перестроиться быстро из полосы в полосу в городе — все спокойно и легко. В целом нравиться как интерьер, так и экстерьер (Перед авто возможно на любителя, мне нравиться и не однотипно как у всех). Много электронных помощников (сама тормозит, сама входит в повороты, предупреждает если вы все ок) дорогое масло (можно и подешевле брать, разбег цен в 2 раза, в принципе на любой карман можно подобрать), есть конечно альтернатива делать подешевле и не у официалов, но был печальный опыт с предыдущими машинами. Субариком очень доволен, интересная резвая машина, типа "Волк в овечьей шкуре") Теперь понимаю и присоединяюсь к любителям Субару. P. S. Пишу про Крострэк, японец для Америки.

Объявление посмотрели 0 раз c 10 октября