Kaizer: Машина огонь японцы делает тачки Покупает только те которые понимает комфорт своевременно обслуживание и у вас беды не будет. 2014 году покупал 18 дюймовыми тапками Печка жарил Кондёр морозил Расход от меня завис Потолок 16-17 режим город Трасса 8 реально сам в шоке был Конечно ездил семьёй не топил Людей не понимаю кто ГБО кидает Не можешь кормит не купи не убивай тачку оставь для другого Аристовода Продал. Очень сожалею Без обид другим ористоводам таких как у меня нет наверно. Всем удачи машина класс
Кайрат: Ух. Даже не знаю с чего начать, наверное с того что машина была долгожданной. Около 4 часов подряд, а было это 2 года назад ходил по авто рынку, и в далеке увидел Toyota Aristo. Как в фильме " Трансформеры" что то внутри меня подсказывало, что эта та машина. Я её купил. И наконец то исполнилась мечта ү). Продал только по одной причине: Здоровье сильно подвело, и больше ездить за рулём не позволяет. Но для тех кто надумал приобрести автомобиль такого класса, скажу одно: Ребята и Девчата, это МАШИНА. Сказать что эта машина быстрая — ничего не сказать. Двигатель и автомат: тут много говорить не надо. На момент продажи с пробегом 177000 единственное, что поменял, так это ремень ГРМ (и то даже ещё ремень родной стоял вполне хороший). Очень надёжный и выносливый автомат. (кстати: главное масло вовремя менять и не затягивать с этим). Переключений не видно и не слышно, динамика на уровне. Скорость до 140 км/ч не чувствуется вообще. Причём, летом кондей всегда, машина не глушится, зимой печка, тоже не глушил. Поэтому для меня лето зима разницы нет. Замеры точные от полного до полного, причём разногласий с компом не замечено. Расход топлива: на трассе 11-13 л/100 км, по городу 15 л/100 км (если вдавливать 160-180 то до 20л/100км). Вместимость бака 82 литра. Тормоза и управляемость: это что-то необъяснимо приятное. На льду очень эффективное замедление. Не знаю как, но очень цепляется. Никуда тебя не заносит и не таскает. Резина на 16 стояла. Короче: очень хорошо сбалансированный и комфортный седан. Хотите верьте, хотите нет, но единственный ремонт это была замена стоек и пружин на спорт — вариант (зачем поменял-сам не знаю) и соответственно своевременная замена масла в двигатели и коробке. В движок лил "shell". Двигатель хорош, никаких пониженных, никаких O/D и кикдаунов, все педалью на любой скорости, с любых оборотов — вперёд и вверх к солнцу. Тачка просто песня, она создана что бы кататься, а не ездить. Подвеска такая мягкая. Сила сумасшедшая. Просторный салон. Как будто лежишь и загораешь. Я прокатился на очень многих японцах, но больше всего мне понравились ARiSTO и именно в 147 кузове с легендарным атмосферным 3-х литровым (не турбо) движком 2JZ. Многие жалуются что у них расход большой, но извините, но человек который покупает такое авто, должен с этим смериться сразу. Зимой заводиться (при 35-40) без проблем (вообще её с дистанционнки заводил, ждал пока прогреется, потом выходил в ограду садился и будто из квартиры и не выходил), при хорошем аккумуляторе. Единственный недостаток испытал на себе выезжая как-то с отдыха с семьёй с речки. Ливнем в общем все дороги размыло, и сели мы в грязь по самое «не хочу». Для такого тяжёлого и задне приводного автомобиля, так это выбираться в дождь из грязи, если уж остановился в размытой дороге, это проблематично. Короче ещё и сам виноват. Нужно было не останавливаться. Но решил на свою голову выйти по «нужде» Пришлось попотеть. Короче зарылись. Но в принципе и это не такая уж проблема. Крузак следом шёл. Трос цепанули и всё в порядке. Мир не без Добрых людей. Посадка конечно низковатая (бывает ниже) но у каждого авто своё предназначение Легка в управлении, резвая при разгоне, стильный дизайн кузова, комфортабельный салон.! Для тех кому интересно какой у неё ход поршня и передаточное число посмотрите в каталоге. Там всё изложено. А если кто-то хочет сэкономить деньги при обслуживании этого автомобиля — то я сразу скажу ОНА этого не терпит. Она ЛЮБИТ только своё всё родное. Самая продвинутая в техническом плане из Арист. Родство с Лексусом GS чисто номинальное. Движок 2JZ — просто легенда. В общем, машина "борзая", красивая, мощная, тихая, с отменными ходовыми качествами, быстро разгоняется и столь же стремительно останавливается. Удачной Всем покупки своего будущего авто. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ И В ЖИЗНИ!
