ГАЗ ГАЗель 2010 г.

Нурлан: Я такую машину искал давно, требования были следующие: 1) 4 wd 2) мотор дизель 3) высокая крыша 4) кондиционер 5) инвертор на 220 w 6) webasto 7) ремонтопригодность, наличе запчастей и сто 8) обработана мовилем, сбока Россия, завод Луйдор Хочу сделать из неё автокемпер на все случай жизни. Половина работы уже сделано. Ещё нужно доработать, знаю как, но нужны вложения. Минусы: 1) Нельзя разгонять больше 90 км. Час. Нет 6-ой передачи, но и она делается заменой коробки на мерседесовский от спринтера. 2) Нужно удалить егр, сажевый фильтр 3) ТО по замене моторного масла и фильтров в GT-OIL обошлось в 60000 тенге.

Ереке: Всем Ассалаумагалекум! Почитал отзывы и решил оставить свой. Во первых Газель сила! Но надо работать с умом и не дишманить. Лет 6 в грузоперевозках. Было несколько газелей. Трех местки, фермера. По началу романтика, потом будни газелиста. В индрайвере и деле клиенты не хотят платить. Поэтому нужно упорно нарабатывать постоянных клиентов. Кому то нравится работать в городе, мне трасса. По доходу: В сезон достойно, зимой может быть тишина, время отдохнуть. Цифры писать не буду, газель семью кормит. По ремонту: надо самому вникать и шарить и все ТО делать вовремя, тогда будет норм. В двигатель и электрику сам не лезу, только к спецам. Ходовку можно самому покрутить. Если не перегружать, держать цену и работать грамотно, то проблем не будет, затраты на запчасти будет мелочью. Главное правило Уважайте свой труд! Держите цену! Рисков много, трасса, зима, гололед, буран, везешь товар на много милионов. А кто дишманит и ломает цену, это себе во вред. Потом не хватает денег даже на ремонт. Они все тут написали свои жалобы про Газель) Всем жирных заказов! На трассе ак жол!