Айдос: Искал машину на все случае жизни, купил у знакомого Монтерик 3. В лимитированной верси, кожа, люк, кондер. Двухзонный климатконтроль. В родном окрасе. И все это по очень приемлемой цене. Машина очень нажежная, не капризная, бензин не выберает переварит всё цены на запчасти в лёгкой доступности. Всем рекомендую, изучая свою машину на форумах. Многие писали что главный минус этих машин, кузов не любит корозии и ржавчины. Быстро гниют арки. Хвала Всевышнему у меня нет не одного рыжика и гнили.
Гульнара: Главное достоинство Pajero — это его внедорожные возможности. Полный привод Super Select позволяет уверенно ехать там, где кроссоверы просто сдаются. Высокий клиренс, понижающая передача и блокировки делают его отличным выбором для рыбалки, охоты или путешествий по плохим дорогам. Надёжность — ещё один сильный аргумент. При нормальном обслуживании двигатель и трансмиссия ходят долго. Многие владельцы отмечают, что машина «терпит» сложные условия и плохое топливо лучше, чем современные аналоги. Комфорт тоже на уровне для своего класса: просторный салон, хорошая обзорность и мягкая подвеска, которая отлично сглаживает неровности. Минусы: Экономичность — слабое место. Pajero «ест» заметно больше топлива, чем современные SUV, особенно в городе. Управляемость на асфальте уступает кроссоверам. Машина тяжёлая и валкая в поворотах — это плата за рамную конструкцию. Интерьер у многих поколений уже устарел. Материалы и мультимедиа выглядят проще по сравнению с новыми автомобилями. Обслуживание может быть недешёвым, особенно если речь о дизельных версиях или сложных ремонтах полного привода.
