2007 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Абеке братан: После продажи всегда легче писать, и признать, трезво смотреть и судить любую машину! Видимо мое время, любовь к старым мерсам закончилось, время другое, нынче ищешь что то более надёжное и экономичное, новое! Каждый год lez зоны с дальнейшим расширением, эко-контроль кошмарят одно, но и частые поломки данных машин заставляет задуматься надо ли мне это. Не берите свап, где по доку 3.2 а по факту там 5 литров, всегда будет риск что тачка уйдет на штрафстоянку, темболее с будущим ужесточением техосмотр-зон, постоянными проверками сверками гайцов! 211 хорошая машина, но рест имеет болезнь тормоза не хуже чем дорест с SBC, лично потратился на эту поломку 250к, всё что можно поменял! И могут сделать не все мастера! М272 одноразовый мотор которого не откапиталишь, а замена обойдется 1.5 млн, хоть не перегревай лей масло каждые 6000км за 70к импортные масла! В один день как бахнет с глушака густой дым, считай влип на серьезные бабки: Совет: Избавляйся пока едет! Слабые клапана впускного коллектора, постоянные ошибки! Постоянные люфты роликов, течь теплообменника! Запчастей на 211 много, до сих пор дорогие, а менять их могут не каждый "с Жибечки"! Отдашь криворукому, придется вдвойне все менять! Особенно подшипники ступиц, часто меняют цапфой в сборе! Каншина-оптика тоже может создать не мало проблем с электроникой, часто мультимедиа отлетает из-за любых неисправностей по мосту! Плюс то что машина не гниёт, как 202/210/140! Эмоций от вождения классные, 250 по трассе уверенно! Но опять же, если есть личные бабки, и хороший доход, а не в кредит! Лично у меня за год эксплуатации на ремонт и обслуживание ушло около 1.5 млн тенге! Не желаю что был владельцем этого прекрасного авто, но на все свое время, и время 211 уже проходит, а если не согласен, то будь готов к финансовым потерям!
