
Юрий: У меня это уже второй Пассат. Первый был дизельный, отьездил на нем 9лет. К сожалению мне его разбили, восстанавливать было не целесообразно. Теперь уже несколько лет бензиновая версия, вообще ничего плохого об этом автомобиле не скажу. Если у вас руки откуда надо, то для дома это идеальный вариант, даже после 30лет остаётся вполне комфортным, динамичным, экономичным, легкообслуживаемым и надёжным автомобилем. Единственный минус это всё меньше остаётся деталей для качественного обслуживания. К сожалению эпоха этой легенды уходит.
Абдуллах: Из плюсов: просторный салон, крепкий кузов, доступность запчастей. Из минусов: наружные дверные ручки слабые, авто не для больших городов с пробками, скучная. Одназначно крепкий чем новые кобальты и если следить за машиной переживет еще несколько поколений новых кансервных банок. Пассат В3 еще можно покупать пока на них продаются запчасти. Ездил на пассате данной модели 4 с половиной года. Думаю лучший вариант для покупки у кого малый бюджет чем брать в кредит новые тазики за космическую цену. Конечно придеться вкладывать деньги на потдержание. Думаю лучше в год вложить по 200 или 300 тысяч тенге чем брать кредит и ежемесячно платить 200 тысяч.