Zeekr 001 2024 г.

Таир: Очень рад покупке этого автомобиля, т. К. Взял очень дешево с мизерным пробегом. Очень радует стоимость и цикличность ТО, т. Е. Это каждые 20.000-25.000км и 40.000-50.000тг. Моментами очень бесит сильный расход батареи в спорт режиме, либо же зимой в ком, а также её ширина, не везде проедешь). В целом за свою цену, это самый лучший автомобиль. В бюджете 18 никакая машина не может дать того, что есть в любой модели Зикра, цену чангана с пробегом, там очень большой спектр функционала, так что могу только хвалить и хвалить)

Raf666: Всех приветствую, так вышло что пришлось продать машину, на итог продажи пробег 43000 км из т/о 2 раза замена масла в редукторе и 3 раза замена салонного фильтра. Если кому интересно могу дать краткое описание машины. Из минусов: Слабая ЛКП советую обтягивать машину пленкой, Особенно слабая краска стоек. Стёкла быстро царапаются, хоть практически не пользовался щётками за короткое время появились заметные царапины на лобовом. В какой-то момент получил скол который треснул не зимой а осенью) так что тоже бронируйте лобовое. Оно того стоит Обязательно нужно ставить ветровики иначе вода с лобового будет растикаться по боковым стёкла не очень приятное зрелище особенно когда машина чистая) Сетка в бампер а именно в решетку обязательно! Я выкладывал пост об этом. Потому что в зиму через решётку накидывает снега в бампер в скоре диффузор обрастает льдом и заслонки издают ужасные звуки и снег под капотом не тает как на бензине) Запас хода маловат при 100kw батарей больше 450 км я не проезжал (среднее 360 км). Зимой 250-300км. Расход по спидометр обманывает всегда! Кто часто ездиет это заметил наверно. К пробегу 25-30к готовьтесь перетягивать или подкрашивать руль и селектор передач. А так же начнёт облазить пульт открывания окон. Климат отдельная тема, надо привыкнуть и подбирать температуру под себя, так как 22 авто здесь не прокатит, для меня комфортно было 26.5 АВТО забор воздуха с улицы, если забор воздуха будет авто (не климат а забор воздуха: улица, салон, АВТО) то готовьтесь при влажной погоде к запотевания стёкол причём происходит это за секунды) к работе климата придётся привыкать) Блютуз ключ трепет нервы незнаю у всех так или нет, во первых батарейка садится быстро примерно каждый месяц два меняешь батарейки в пульте, а ещё бывает что на новой батарейке не фурычит, я так не понял толи в месте куда ложится батарейка контакты нужно подгибать толи пульт после нескольких падений глючит короче нервы потрепал. Поставил пондору сделали настройку открывания при помощи приближении телефона, да проблема решилась но чтоб поехать по-любому нужен блютуз ключ который живёт своей жизнью) Музыка качественная, всё таки лучше чем на доресте 001 но не хватает. Именно бассов и громкости. Так же помучался с очисткой дверных карт, у меня белые карты на дверях, проблема в том что на карте установлен материал типа замши который очень быстро загрязняется и очень тяжело отмывается. Я уже на неё столько химий перепробовал, последний раз Koch FW тоже не дал вау эффекта. Пружинная подвеска конечно очень практичная, но с обвесом очень не хватало пневмы иногда о чём свидетельствуют царапины на губе и порогах. После 160км/ч машина не стоит на дороге уверенно я думаю проблема в резине она узкая для этой машины 265 я бы поменял на 285 если не поможет значит проблема в амортизаторах. (У меня нету пневмы) Естественно тут нужно учитывать что машина мягкая и тяжёлая и тд для инженеров пришлось найти золотую середину наверное) потому что до 140-160км/ч машина уверенно стоит и маневренность на высоте. Тормоза 6 поршневые слабоваты всё-таки машины очень тяжёлая а ускорение бешеное, думаю брембо 8 поршней самый раз. Износ колодок у меня составил 50% на пробеге 40к Из функций машины бесит камера 360 которая постоянно реагирует на всё (на экране открывается небольшое окошко в правом углу и начинает пикать сообщая об опасности по любому поводу) Думал сделаю обновление (6.5.2) исправят это, нифига приходиться ставить всегда без звучный режим. Ну из минусов я закончил всё что вспомнил указал, есть какие то мелкие моменты ну это уже устраняется покупкой аксессуаров или деньгами. Приступлю к плюсам машины: Габариты машина один в один как s class, просторный салон приятная кожа, задние кресла откидываются очень удобно, большой багажник, в багажник есть кармашек 30л под полом (для машин без пневмы) куда можно сбросить всякую мелочёвку очень удобно) Фары светят хорошо адаптивный дальний на трассе сказка) Шумка для без рамочных дверей очень хорошая. Динамика космос, за 10$ (в Казахстане) полного бака ты получаешь машину которая оставит сзади м5, е63 и тому подобный немецкий премиум) и при этом Т/О на зикре будет стоит всего 60$. Короче халявная мощность) Режим СНЕГ в машине сказка, постоянный полный привод, рекуперация меняется, и меняет цвет проекций чтоб не напрягало глаз. Я зимой такие горки брал, что очень было страшновато) был случай что даже на поле застряла секвоя 2023 TRD и Зикр на китайской резине не остановился не раз) Вариации настройки авто очень много любой может настроить машину под свой манеры и пожелания. Особенно привыкаешь к функций одной педали очень и очень удобная лично для меня. Попробуйте эту функцию но нужно время чтобы привыкнуть к ней, покатайтесь чуть) Удобные сиденья при моём росте 190см межгород ездит одно удовольствие. На дорогах уважают и пропускают особенно было заметно после рендж ровера которые люди вообще не пропускают) Мастер аккаунт заменил пандорой всё функции одинаковые, но на Пандоре не работает обогрев зеркал и нельзя использовать телефон вместо ключа. Ну и естественно новый ключ привязать только через пиратов. А так во остальном всё тоже самое. Ну вообщем-то и всё пост написал на раз так что извеняюсь заранее, при всех минусах зикра машина очень кайфовая, я сейчас уже точно знаю что на бензин точно не сяду и заменить чем тоже не представляю. Но если по салону будет комфортно то присмотрюсь к Xiaomi su7 или же обратно к линейке Зикр.009 нравится или обратно 001 но уже на пневме и брембо тормозах и 22 дисках.